来源:中国传媒新闻
据专家分析，水马是涡激振动的诱因，虎门大桥结构安全，相关减振措施正在研究实施中。
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虎门大桥最大竖向位移为44.61厘米
中新网北京5月8日电(记者孙子发)记者8日从中国地震局获悉，广东省地震局利用强振动监测系统对虎门大桥5月5日的振动事件进行了分析，初步结果显示虎门大桥箱梁主体结构在此次事件中未受到明显影响。
虎门大桥强振动监测系统测点位置示意图。图片由广东省地震局提供
5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面振动明显，桥面振幅过大，影响行车舒适性和交通安全，当晚又出现异常振动。广东省地震局在虎门大桥上建立的强振动监测系统完整记录了该桥在此次振动事件中加速度值的变化。随后，该局迅速组织相关行业单位整理了强震监测系统的观测数据，从加速度、位移、结构谱三个方面对该桥的地震安全健康状况进行了分析评价。
根据强振动监测系统的观测数据，从当天13: 00开始，桥梁箱梁的竖向加速度和位移监测数据发生显著变化，达到日振幅的2-6倍左右，最大竖向位移达到44.61 cm。当天19: 00后振动明显减弱；从加速度功率谱的变化来看，事件前后桥梁箱梁结构的主要固有频率没有明显变化，事件过程中振动能量主要集中在0.362 Hz。初步分析结果表明，该桥箱梁的主体结构在此次振动事件中未受到明显影响。
强震监测系统已应用于14个重点工程。图片由广东省地震局提供
据了解，虎门大桥强震监测系统是广东省地震局下属单位，受广东虎门大桥有限公司委托，于2010年建成的，共17个测点，36个通道。测量站位于桥墩基础、桥塔、主梁等桥梁的关键部位。强震监测系统配备独立研发的重大工程地震安全监测与评估软件系统，可实现地震、冲击、振动等突发事件的实时报警，快速判断桥梁结构的运行健康状态，为地震研究、震后快速评估(振动)和重大工程日常维护加固服务。目前，强震监测系统已在港珠澳大桥、虎门大桥、新丰江水库大坝、深圳王迪大厦等14个重大工程中得到示范和应用。
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