成本的经济实质是 创业风口的经济本质是什么

目前在创业大潮中有一种流行的风口说法。所谓选对风口，猪也能脱。在过去的几年里，最大的出路是在线汽车。一次性在线汽车服务，包括车辆租赁合同和驾驶员劳动合同，允许乘客通过点击手机快速签订一系列标准化合同。私家车成了小企业，提供信息的软件成了轻资产的平台。

现成的例子很好找，但找新鲜风口就不容易了。有时候，它看起来像一扇窗户，但它只是一个转瞬即逝的机会。最典型的例子是在网络汽车领域。

网络车有两种模式。一种是以滴滴为代表的C2C模式，只提供平台信息。既无车辆也无司机，私家车主接送乘客；另一种是以神舟专车、首汽车为代表的B2C模式，从第三方公司拥有或租赁车辆，雇佣专职司机。

前段时间各地宣布新政，很多人认为政策发生了很大变化，政府以重资产支持网络车模式。神舟专车可能成为最大赢家。其实一切尘埃落定，滴滴模式依然牢牢占据主动。专车在中国所谓的机遇只是技术进步过程中的一个小转折。技术对社会的暴力冲击并不总是一帆风顺的，有很多波折。毕竟回调只是回调，不是风口，技术还会继续前进。

从这个角度来看，企业家最重要的是看清技术发展的趋势，而不是指望一时的保守政策来遏制竞争对手。技术大势不可阻挡。

那么所谓的技术趋势是什么，风口的经济本质是什么？从经济学的角度来看，答案是技术扩大了企业边界，降低了交易成本，摊薄了固定成本。

以流行的短租为例。过去，酒店以租赁一栋楼或几层楼的模式运营，大力投资装修，开门迎客。现在在airbnb、小猪短租等平台上，很多家庭可以在平台上挂闲置的房间，租给别人。操作人员只要规模小，有几个房间，也可以靠平台连续操作。

这种模式与过去相比有什么变化？在传统模式下，酒店以巨大的成本获得消费者订单，包括广告成本、代言成本(向租户证明其安全性和可靠性)、签约成本等。这些成本体现在大量的广告和各种执照上。只有几个房间的运营商太小，承担不起这些费用。他们的交易机会被排除在外。

移动互联网出现后，小运营商不仅获得了和大酒店一样的展会机会和平台认证，还和消费者签订了同样便利的合同。当交易成本大幅下降时，很多小企业甚至个人都获得了交易的机会。技术不仅带来了更低的交易成本，还带来了固定成本共享，这是共享经济的另一个窗口。

以短租为例，传统酒店的租金或自有房屋的折旧必须计入成本。在出租车行业，车辆折旧也相当可观。在共享经济中，这些固定成本和折旧成本被摊薄的很少，基本不存在。至少，这些成本对于小规模或偶然交易者来说可以忽略不计。

共享经济就不用说了，会遇到一系列的政策困难。这涉及到流动人口控制、消防、卫生、工商、公安等部门，会对活跃的新经济造成干扰和影响。创业者的任务是找到出路，判断技术带来的变化的性质。只要一个商业模式的账户可以计算，可以帮助交易者最大化客户，降低个人交易成本，形成规模优势，就一定有自己的优势。单靠新技术是不可能形成风口的。只有当新技术带来普遍和显著的互利时，风口才会存在。

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