大切诺基怎么样大切诺基到底怎么样，为什么喜欢的人很少呢？看完你就知道了！

没有JEEP越野基因——没有横梁就是重伤。JEEP从威利斯到瓦格纳一直表现出硬核越野的形象，而越野车的基础是非常高的扭转刚度。如果能满足这个条件，就是非承重体，俗称横梁。大切诺基采用普通的承重车身，其扭转刚度JEEP一直遮遮掩掩。每个版本的升级都只提到了改进了多少，却没有提到基本参数。参考JEEP的其他量产城市SUV，应该不超过20000N/m。这种力量在你开越野车的时候总会出问题。不越野为什么选择JEEP？

虽然这一代切割的外观和内部变化不大，但还是有一些突出的地方。最大的变化是之前的五速变速箱换成了综合性能更好的ZF8AT变速箱。不用说，这款变速箱以承载大扭矩、节能高效著称，是目前世界上最好的八速自动变速箱之一。稳定性和参数优秀的十大发动机在同类型产品中脱颖而出。虽然很多人认为非承载式车身结构的废弃导致了越野性能的下降，这种小系列得到了认可，但另一方面也提高了公路性能，也可以称之为折衷。

吉普大切诺基是克莱斯勒推出的经典车型，继承了吉普品牌的纯正血统、经典外观、出众的越野能力、卓越的路控性能和完善的安全保障，为高端越野车市场开创了先河。此外，还有一个带大梁的非承载体。是典型的硬核越野车。具体来说，中国人对这辆车不是很认可。有很多说法说每个人买车的角度不一样。拿大份的。如果有人买车，如果是纯越野，可能会选择普拉多，等等。稳定性比这个好。现在还有杜尔，现在特别火。况且如果是单纯在家开的话，也不会选择这款车。很多。