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随着近两年美剧烧脑程度的增加,作为热闹的美剧爱好者,我对美剧中出现的车的喜爱甚至超过了美剧本身。我也曾多次幻想过我能开纯美系SUV,像美剧里的男主一样帅。但是现在在国内购买血统纯正的美系SUV越来越困难。但是幸运的是,长安福特仍然可以给我们实现梦想的机会。不仅能实现梦想,还能比美剧主角更早地坐上新车。你没听错!2022长安福特探险家来了!

2022年长安福特探险家正式亮相之前,让我们简单了解一下引领90年代北美汽车市场的传奇SUV——福特探险家。说到探索者这辆车,我们不得不提到它的老大哥福特布伦科。可能很多朋友都认识Bronco。都是从2020年福特推出新一代Bronco开始的。复古的设计和现代技术的加蓬使Bronco看起来像一个帅气的老牛仔。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),《艺术》)我们要说的是1966年、1978年、1980年推出的第一代、第二代、升级版Bronco车型。

超强实用属性、结实耐用的动力系统、坚韧的外表、福特布伦科自1966年上市以来的各种出色表现,使他一举击败同级对手,让当时的美国消费者体验到了新的生活方式。(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。

面对日益增长的质量要求,美国消费者开始对Bronco的舒适性、配置和设计提出新的要求,这自然很难压倒福特的工程师团队。1978年出现了第二代福特布朗科。第二代Bronco全面升级了车身尺寸、配置和内饰。效果相当不错,甚至有把工具车变成豪华车的感觉。正是这次成功的换代,不仅让消费者非常满意,也让福特看到了新的机会。

进入 90年代,美国消费者对实用性的需求不小,但对汽车的舒适性、通过性甚至豪华性的要求似乎也更高。这时福特也敏锐地意识到,是时候推出真正的体育多功能车了。因此,1990年,以非胜利式胡德直播平台为基础的4个SUV——福特探险者终于出世了。

年,第一代福特探险者从上市之初就以249640辆的惊人销量位居同年北美多功能车销量前三位,成为美国SUV车型销售冠军。随着探险家的诞生,SUV也成为了一度在美国各地流行的网红车型。

之后,福特探险家们乘胜追击,展示了第二代、第三代和迄今为止的第六代车型。其中最为人所知的是探险家的第五代车型。第五代探险家不仅在影视剧中有出色的出镜率,还成为美国警察的御用警车,受到了美国政府的大量购买。值得注意的是,从第五代车型开始,福特探险者从美国本土市场转向了在世界多个国家销售的全球车型。

,现金第六代车型在保持福特探险者30年来积累的卓越口碑和实用性的同时,全面升级了安全性、豪华性、技术性和可操作性。其中,气概型车型今天也正式亮相。新车的成果怎么样,接下来我会通过图解解放仪式指导你到底。(大卫亚设)。

2022福特探险家:实际上

Bronco是亲戚

2022款长安福特探险者为中期改款车型,新车在外观设计和内饰整体造型上都进行了较大幅的的升级。外观设计主要集中在前脸、大灯以及尾灯部分,虽然只是一次中期改款,但新款探险者仍然能够让人感到耳目一新。

2022款长安福特探险者的全新造型融入了“海洋”设计灵感。“深海波澜”的前脸设计语言,将老款中网的镀铬饰条打散后,重新进行了矩阵式排列,让中网看上去熠熠生辉。

贯穿式的前LED示宽灯带进一步拉伸了将前脸的横向视觉宽度,使车头看上去更有气势。

大灯设计上,2022款长安福特探险者采用了全新的灯罩造型,轮廓更清晰,立体感更强。内部采用远/近光分体式LED光源,转向灯采用断点式的造型,并使用流水开启方式来凸显科技感。

来到车侧,2022款探险者依旧采用了硬朗的车侧线条,并将美式豪华游艇的美学设计理念发挥得淋漓尽致。修长的车身线条配合短前悬设计,不仅运动感很强,也十分有气场。

车身细节处的设计同样暗藏玄机,如果你选择的是浅色车漆,那么悬浮式车顶的视觉效果将会展露无疑。大倾角的前风挡角度,也是取自豪华游艇设计的风挡角度设计,从车侧看上去造型流畅且富有朝气。

车尾设计方面,升级最为明显的就当属尾灯设计。新车的尾灯由现款的一体式改为了更加新潮时尚的断点矩阵式设计,与车头的转向灯造型相呼应。

下包围的排气设计也进行了小幅改动,由现款圆形镀铬排气尾喉改为了尺寸更大的四边形镀铬排气尾喉,排气布局依旧为双边共两出形式。据悉,新车还将配备感应式行李厢门,方便提拿物品时进行无接触操作。

来到车内,源自游艇概念的数字化座舱,将科技感和豪华感直接拉满,双拼色内饰也是探险者首次应用。新车还将标配12.3英寸全液晶仪表盘,并在中高配车型中加入HUD抬头显示功能。全新设计的超大尺寸中控屏幕,视觉效果非常震撼。中控大屏的配置也相当高,将会采用27英寸的触控式4K屏幕,内部将会采用SYNC+2.0智行互联系统,流畅度和操作表现不出意外将会和先期上市的EVOS和已经开启预售的蒙迪欧相同,搭载骁龙820A车规级处理器,并且同样支持手势控制。

2022款福特探险者将延续现款车型的座椅布局方式,将会推出6座(2+2+2)和7座(2+3+2)两个版本。图中的车型显而易见是六座版本,不出意外双拼色座椅将会在中高配或者只在高配车型中出现。

动力方面,新车将继续搭载2.3T EcoBoost发动机,发动机最大功率203kW(276马力),峰值扭矩425Nm,并匹配10速自动变速箱。源自CD6纵置后驱平台的福特探险者,采用同级唯一的双球节弹簧减震支柱柱铝合金前悬挂,后整合式多连杆铝合金后悬挂。探险者全系标配六模四驱(六种地形模式)和TMS路况实时管理系统。能够为驾驶者提供了公路、砂石、草地、雪地、岩石和山地六种地形模式和四种预设驾驶模式。

编辑点评:

从长安福特探险者的这次改款我们能够看出,这一次的升级目的非常明确,那就是打造一款能够满足中国消费者使用习惯,并且让中国消费者喜爱的探险者。当然,从长安福特EVOS、蒙迪欧,再到新探险者,我们也能够感受度长安福特对于中国消费者的诚意。希望新车能够在未来上市后的售价上给到我们惊喜,让我们再次感受“进无止境”的福特魅力。

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