【宝马g310r是几个缸】最有争议的宝马摩托车？G310R上市多年了，值得购买吗？

圈子简报，猩猩沙报

这辆车上市前，对宝马摩托车的印象可能是高单价、高质量。你可能没想到宝马会推出小分量的轻型汽车。当然，随着这辆车的推出，宝马摩托车的排放量也达到了历史最低水平。因此，宝马成为最具争议的摩托车。这辆车是宝马G310R。

宝马G310R上市时，在国内的售价为48900韩元。当时谁认为5万韩元不会买宝马摩托车，这是宝马。这一定让很多人兴奋了。这可能是国内市场上最便宜的宝马摩托车。

但是宝马G310R的命运并不顺利。陆续递车后，各种小问题不断出现，启动困难，不起火，侧面支架断裂，召回，前后刹车卡钳活塞问题召回。这势必对宝马G310R的销售造成不小的打击。

由于G310R的生产地在印度，很多人指责这些问题是BMW印度台工厂的生产水平有问题，但BMW G310R初期失利的事实早已注定，在销售上被迫降价，甚至达到了1万韩元的跌幅，因此无论是这么大的幅度还是这么低的价格，在BMW摩托车上都很少见。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

现在G310R发布已经三四年了，宝马通过自己强大的技术逐渐稳定了G310R的口碑，最终价格也稳定在48500元人民币。那些小毛病都已经解决了，但对这辆车的口碑有一定影响，情况和热度不好，国内在引入车辆改版方面也没有什么动静。

目前在国内市场销售的宝马G310R的外观比较耐看，整体上是成熟的氛围，但卤素灯对外观和实用性有很大损害，只有前后方向灯都使用的卤素灯、尾灯是LED形式，因此很难受到更深的喜爱。(大卫亚设)。

单色全液晶仪表现在似乎落伍了，只能显示速度、转速计、时钟、燃油计、齿轮指示和变速信号灯的一些基本数据。大小也不大。41毫米的倒入式前叉，外部是金色氧化铝涂层，提高耐久性，中后防震具有预加载调节功能，弹簧以白色为视角加分，前刹采用300毫米单盘，径向安装的4活塞卡箍，后刹采用240毫米单盘，米饭的单活塞卡箍以双通道博世ABS为基础。

动力方面，宝马G310R搭载313cc排放的水冷单缸发动机，该发动机采用缸头逆剂布置形式非常特殊，进气前、排气后最大功率21千瓦，最大扭矩27雨米，0-100公里/h加速6.88秒，超高速成绩150公里/

宝马G310R的座椅只有785毫米高，重量只有159公斤，整体设计比较舒适，动力输出方面调整得很好，偏向中低速，整体操作比较灵活，对女生和新手来说比较容易上手。

这台单机发动机中低速振动抑制还可以，但只是6000次以下，不能忍受6000次以上明显密集的振动，但在远距离上仍然有很大影响。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)宝马在减震方面的调教比较出色，运动性能和舒适度的协调性很好，在各种环境下使用都可以很好地适应。

这辆宝马G310R的综合能力还算不错，但是如果市场上性价比不足，竞争力不足，同样排量的车中本田CB300R价格更便宜，同价位的车中川崎z400、ktm 390 duke、本田CB400F的排放量比那辆大，我觉得怎么做有更好的选择。

但是宝马G310R的品牌是自己的优势。宝马的标志自然可以成为G310R购买的理由，但除此之外，还需要根据自己的需要做出更合适的选择。

我不知道大家对这辆车的看法。欢迎在评论区留言~

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