摩托车必备的一些小知识!

单链捕捉

这是一个很不起眼的小部件,太多人不在乎它的用途和正确的安装方法。摩托车链条捕捉有规定的安装方法。安装时,将扣锁在滚子槽上,开口锁在闭合状态下,开口应与链条行驶的方向相反。

这样做的目的是防止捕捉脱落。如果卡扣开口方向与链条运动方向相同,则在摩托车行驶后,链条接触异物时,卡扣会碰撞,向后脱落,链条断裂,发生事故的可能性很大。

两个磨合期多速度区域磨合

因为很多人非常关心磨合期,所以磨合期内小心骑自行车,油门承受不了深深的扭力,速度永远不能转5000圈。但是这样做不是最合适的方法。所谓磨合期,是将发动机部件相互协调,协调配合,提高以后的行驶质感,可以减少故障率。众所周知,金属必须受到热膨胀、冷收缩的影响。气缸、活塞和连杆的影响也是如此。每个零件的热量变化程度不同。

因此,如果只符合低速速度,一旦经过磨合期,发动机突然高速旋转,发动机各部件就会缺乏高速速度的“适合度”,很容易出现气缸壁拉力化的结果,高速也运行不顺畅。(威廉莎士比亚,模板,旋转,旋转,旋转,旋转,旋转)适当的驾驶方法是在每个转速区间行驶一段时间,不要急加速和启动加速器。研磨机的平稳驾驶是指柔软的渐进加油门,并不总是低速行驶。

更换整个三链链条盘

链条和链条盘也有磨合期。磨合期过后,链条和链条的适用性会提高,行车更加稳定。但是,如果链条使用时间长,链条和链条之间的间隔变得太大,很多人只会考虑更换新链条,而忽略了一起更换大小链条。这样,即使更换新链条,链条和链条之间的适用性也会提高。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),连锁店)。

链条和链条盘需要同时更换,一起打磨才能更好地提供传动性能,行驶质感更好。同时定期清洗链条链条链条盘上的杂物,进行润滑工作,延长使用寿命。

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