【本田vt250为什么叫不死】永恒经典，本田v系列摩托车产品历史

97年刚工作，同事出差把他8年的TV250F交给我，所以我第一次骑摩托车达到每小时100公里，当时好像要飞了。从那以后，我对本田的V毒产生了兴趣。

Honda的V型气缸发动机系列是工厂方面的重要支柱，也是国内很多爱好者接触过的产品，甚至是深度了解的产品。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)我将陆续查阅更多资料，了解最近世界上最大的摩托车生产企业V系列产品的历史。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)由于一些资料涉及时间太长，我们自己的编制水平有限，所以可能会出现失误或瑕疵，资料仅供参考。

首先介绍一下VT250系列。该系列以水冷四冲程V型90两缸、DOHC每缸四缸阀门发动机为原型。此系列的型号包括VT250F、VT250Z/E、VTZ250、Xelvis、Spada、VTR和Magna-250。这个系列是轻量级的，更适合亚洲地区飞行员，所以在日本本土和当年国内广东地区经常可以看到。

对各年度v系列250的介绍如下：

订单型号发布时间帧编号引擎编号主要特征

1 VT250F 1982年6月MC08 MC08E前部16后18轮车架，35马力

2 VT250F Integra 1983年6月MC08 MC08E配对，35马力

3 VT250F 1984年2月MC08 MC08E 40马力

4 VT250Z/E 1984年9月MC08 MC08E前部16后17圈框架，40马力

5 VT250F 1986年4月MC15 MC15E新改进的引擎，43马力

6 VTZ250 1987年3月MC15 MC15E前轮盘式制动器，43马力

7 VT250 Spada 1988年11月MC20 MC15E合金宽框架，40马力

8 VTZ250 1989年8月MC15 MC15E 40马力

9 Xelvis 1991年10月MC25 MC15E 1430mm毫米长托架(其他版本

1370毫米)，36马力

11 Magana-250 1994年6月MC29 MC15E巡航车辆，27马力

12 Magna-250S 1996年5月MC29 MC15E特别版

13 VTR 1997年11月MC33 MC15E新产品，32马力

14 Magna-250符合1999年3月BA-MC29 MC15E当地新环境法

15 VTR 2000年2月BA-MC33 MC15E客户自由组合颜色，32马力

16 Magna-250 2000年12月，BA-MC29 MC15E采用了高级软件包

17 VTR 2002年12月BA-MC33 MC15E客户自由组合颜色，32马力

18 Magna-250 2003年1月BA-MC29 MC15E新机身颜色搭配

19 Magna-250 2004年11月BA-MC29 MC15E新设计的油箱

20 Magna-250 2006年11月BA-MC29 MC15E重新设计的外观图案

21 VTR 2007年1月BA-MC33 MC15E客户自由组合颜色，32马力

22 VTR 2009年2月JBK-MC33 MC15E PGM-FI汽化系统，30马力

1982'VT250F

1983'VT250F Integra

1984'VT250F

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1984'VT250Z/VT250E

1986'VT250

1987'VTZ250

1988'VT250 Spada

1989'VTZ250

1991'VT250 Xelvis

1994'Magna-250

1996'Magna-250S

1997'VTR250

1999'Magna-250

2003'Magna-250

2009'VTR250