【切诺基指南者】恕我直言，击倒JEEP的不是疯狂皮克，而是国产越野汽车的崛起。

看到国产越野车后，我才知道广汽皮克斯的“退出市场”不是企业本身的问题。

据悉，近年来车圈最重的新闻是Stellantis集团和广汽集团合资创立的广汽菲克杰夫品牌的解体，该公司已连续多年处于亏损状态，自2月份以来由于多方问题无法恢复生产，进一步提高了亏损趋势。

因此，JEEP选择撤出中国市场也是目前明智的选择。最终，终端的零部件、人工、设备运营维护等费用比我们想象的要大得多。因为在一天的时间里，Stellantis集团和广汽集团可能会导致无法获得巨大收益的经济支出。(在我看来，这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)(另一方面，斯图尔特。)

有人说，JEEP品牌走到今天是因为广汽皮克斯的问题，对自己的产品质量缺乏关注。据说，过去几年，杰夫是315晚会的“常驻嘉宾”，自由光、智男、切诺基、牧马人等因质量问题被吹出来，失去了消费者的信任。事实上，在我看来，这只是一半。小规模质量问题可能会影响一段时间的销售，但不会达到“致命”威胁。Passart是加强车身材料改造后仍然可以代购的例子。(大卫亚设)。

实际上，JEEP品牌不能生存是竞品的压力。特别是自主品牌以低廉的价格带来了很多替代产品。例如，北京越野上市BJ40、20万级的价格比牧马人便宜一半以上，牧马人具备的越野素质或改造潜力BJ40也具备，近年来，国货购买浪潮来袭，吸收了很多JEEP的市长/市场份额。

事实上，北京越野品牌可以取代合资品牌成功占领越野汽车市场，与产品建设也有着密不可分的关系。BJ40 2023个城市猎人版车型灵活运用更多的国潮文化，一眼就让我们看起来是“我们的人”的汽车不会丢面子，反而让我们感受到个性的潮流。

23型号以之前的31种皮肤组概念为基础，投下了与新的海风蓝色配色、车辆端庄的轮廓完美结合的深水炸弹。第一眼正面看到的是大海般的新鲜感。比起配色或车身主题的老气横秋的牧马人，2023个BJ40城市猎人版将更新颖、更独特，更符合年轻用户的审美。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Light)另一方面，车身BJ40/1925/1871mm尺寸和220mm最小偏离间距，接近37度，

从用户关注的可靠性来看，2023型BJ40城市猎人版再次进化升级，车身高强度钢铁材料比重69%，而且前车90%包括双面镀锌钢板，防滚轴车床都结合了汽车等级的设计理念，结合博世新一代ESP车身稳定系统，带来的安全可靠性达到了超五星的标准。

今天大多数人购买越野车的原因之一是满足自己内心的诗和远方。所以出门当然不能少，BJ40城市当然不能少。

猎人版提供了能将低扭放大2.5倍的分时四驱系统、750mm涉水深度以及最大60度爬坡度与500mm跨壕宽度，进一步确保车辆在任何极端路况下的超强越野素质，让用户游刃有余的穿梭在乡野田间或森林沟壑之中，售价高达四五十万的牧马人能够驶去驶离的地方，15.98万元起的BJ40城市猎人版一样也能做到，而且它不仅价格门槛低，还能享受购置税减半政策以及官方推出的置换礼、增购礼、荐友礼等诚意政策，由此也可看得出自主品牌一如既往高性价比的魅力所在。

当然，大部分人除了外出郊游越野外，更多的时间还是在城市中穿行，所以日常驾驶中的舒适性也是至关重要的，而BJ40城市猎人版无论是驾驶还是乘坐都挑不出任何问题，2745mm的长轴距确保了座舱内部宽敞充沛的乘坐空间，同时该车还采用了舒适高支撑性前后排座椅，坐进去能够对人体的腰部、腿部、背部等起到很好的支撑性与包裹性，即便是久坐也不易疲劳；地台上方还加入了高密度地毯，结合静音性能优异的固铂ATS以及多重阻隔声设计方面，在怠速状态下关上门窗车内达到了图书馆级静谧，实测噪音分贝值仅40.2db，要比一些20万级的城市SUV还静谧，更不用去提牧马人、帕杰罗等越野车型。

而在安静舒适的座舱氛围内，还布置了7+1环绕立体音响系统，无论是在车辆的哪个座位乘坐都能体验到歌剧院级的听觉盛宴。为了防止用户外出旅游时花粉过敏，车内还配备了智能双区绿净空调系统，温度可自由调配并且带有花粉过滤装置，也可以有效阻止外界的有害物质侵入用户的身体，由此可以看到BJ40城市猎人版为用户考虑得非常全面，无论是体感、听感还是嗅感都做到了同级顶尖的水平，这也让它在应对城区路况或越野路况时都具备相当不错的用车体验。

至此，我们通过北京越野BJ40城市猎人版可以看到很多潜在的问题，以品牌论英雄的时代已经逐渐褪去，用户所追求的是产品带来的用车体验与可靠性，就像BJ40城市猎人版15.98万元-18.98万元的价格比牧马人便宜了一大半，同时越野能力与城市通勤属性或是整车可靠性等方面也并不比牧马人差，再加上北京越野一如既往的高品质口碑，很难再去找到选择外资产品的理由，就像JEEP的退市与其自身的关系并不大，更多的是在同领域内有更好的选择出现，而这个选择就是国产车型，所以恕我直言：干倒JEEP的不是广汽菲克自己，而是国产越野车的崛起。