【me7】小齐试车，体验汽车新动力中黑马天空ME7的深度。

作为汽车制造新势力的一员，天价的汽车没有威瑞、李尚、鹏那么热，天价的汽车也很难在路上看到，甚至很多人还不了解这个品牌。那么天空下的车型到底怎么样，还有没有实力成为新势力中的黑马？今天我们来到了天空下的第一款ME7，也是目前天空中唯一上市的车型。

天际线ME7目前只提供2种车型，补贴后价格为23.88-26.98万韩元，根据配置不同，综合续航410公里和530公里。我试运行了这个续航410公里的版本，价格为23.88万韩元。接下来我们来谈谈这辆车的优点和槽点。

优点一：霸气外观气场不会失去奖品

虽然是20多万元的电动车，但Skyline Me7的外观机长可以丝毫不损失威来ES6、理想的ONE等30-50万级新能源车型。多亏了那个尺寸和设计。天空ME7是中型SUV，车身宽度达1970毫米，前面看起来很宽。

从外观上也很容易看出贯穿新能源身份、封闭式格栅、同行灯。而且天空ME7在烤架的外环上添加了环形太阳灯设计，打开灯后具有极高的分辨度，从后视镜上看，可以看出这是天空ME7。(大卫亚设)。

天边的ME7车侧也是流线型设计风格，尺寸不小，但一点也不笨重。得益于车身宽度和不高的车身，天空ME7车的比例协调得很好。尾灯横杆设计，与天边的英语标志相搭配，显得高档。

优点二：“全屏”装修平均每人“平板”

与外观大气相比，天空ME7室内装饰可以用技术来形容。前排有三个大屏幕，“风气”两个字足以形容。在全民大屏幕时代，大屏幕比多个屏幕更显眼。中央画面大小达到了15.6英寸，并为副驾驶座提供了专属画面，使其能够正确观看电视剧。(威廉莎士比亚、Windows、读者。)值得注意的是，天空ME7副驾驶使用个人信息保护屏幕的设计，完全看不到主驾驶，还能防止主驾驶的“偷窥”分散注意力的危险情况。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果你认为前排有三个大屏幕还没有夸张，请不要惊慌。后排有两个屏幕。所有乘客都可以有自己的Pad，有正确的玩偶神器。要知道，20万人民币的型号，后排屏幕很少，后排屏幕至少是几十万人民币的行政级车型。不得不感叹，配置太丰富，太香了！

优点3:低功耗实际寿命不虚幻

天价的ME7全系都是单电机的两车型，不会带来急促的加速性能，但这款重型SUV能耗很好。经过长时间的城市通勤调试，用我稍微暴力的方法打开空调，能耗基本在16-17kWh之间。

我们这款410公里型号搭载的54kWh电池组，从实际能耗来看，330公里左右的实际续航时间仍然很容易，可以达到NEDC续航80%左右，在新能源汽车市场上，这种表现绝对可以说是“不虚幻”的。遗憾的是，这次试驾是夏天，所以没有测试在低温下的表现，以后冬天有机会的话，我们也会重新测试。(大卫亚设)。

优点4:智能助手快速安全。

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天际ME7也配备了智能语音助手“小天”，通过“小天”能实现车内大部分功能的操作，如播放音乐、视频、打开天窗等等。语音识别的准确率非常高，并且识别词也很丰富，基本上只要你发出不算太为难的指令，它都能给你做出回应。不过也有些小瑕疵，比如打开天窗的过程中，如果你再次呼叫“小天”，打开天窗的操作指令会被直接打断，天窗会停在一半。

优点五：沉稳底盘调校 稍有瑕疵

天际ME7的底盘调校在同价位的造车新势力车型中也算不错的水平了，能给人比较紧实的感觉，并且也不会从底盘传来多余的震动。悬架对车辆的支撑也很到位，在高速过弯时不会带来严重侧倾。不过天际ME7的底盘还是有一些瑕疵，在过连续颠簸路段时，多余的弹跳会有一些多，让车辆显得没有那么从容。

当然，作为造车新势力，天际ME7在部分设计上还是有些槽点的，也是有待优化的地方。

槽点一：雨刮器设计缺陷

不知道是个例还是设计缺陷，天际ME7左边的雨刷有些偏短，这也导致驾驶员侧车窗下方有较大一部分会刷不干净。在雨天或玻璃很脏时，这一部分会让车辆盲区更大。当然要优化也很简单，改变左侧雨刷器杆长度以及雨刷片长度就可以。

槽点二：部分功能操作复杂

天际ME7的实体按键很少，虽然屏幕很大，语音助手也很智能，但有些消费者不喜欢用语音，这时会发现天际ME7的部分功能在菜单中不太好找，操作有些复杂。菜单的整体界面与子菜单的逻辑，也有一定的优化空间。

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天际ME7能以二十几万元价格，做到这种科技程度，是传统车企不能给你的，这是新势力的优势。当然，劣势也很明显，新势力在品牌上还是弱势，想要深度打开市场，还得要努把力。天际ME7这台车虽然有些小瑕疵，但是瑕不掩瑜，以价格来看，性价比是不错的。

那么天际ME7具体要如何选择呢？还是很好选的，它一共提供两款车型，相差3.1万元，主要是差在电池组与续航上了。我个人来讲更建议选择410km车型，因为它与高配车型的配置基本一样，实际300km+的续航表现，日常城市通勤也够了，它的性价比还是不错的。