【me7】车主说：宝马改变天空的ME7，女司机到底是怎么想的？

车主：赵女士。

职业：汽车信息公司

型号：天际线ME7 2021节410公里

地图价格：23.88万韩元

2021年11月乘车，2021年12月奖牌

车主评论

优点：外观简洁，装修细腻，画面清晰度高，汽车娱乐内容丰富，车内存储空间多，乘坐空间大。

缺点：未隐藏的门把手、尾部风格传统、屏幕反射、屏幕和中控台容易留下手印、后座坐垫薄、后排手柄薄、杯子浅、密封性一般、雨刷不敏感、高速行驶快。

这篇文章是车主的观点

不代表本号立场

本期出现的这位车主是业界前辈，目前是汽车行业信息公司上海地区的负责人。在上海也偶尔在活动上见面，所以我习惯了叫她“顾问尼”。

赵建妮虽然在上海工作，但其实是北方人，贴着双子座“适应能力强”、“想象力强”的标签，工作做得很好，生活很精彩。认识很久了，有时也谈论行业，但从来没有谈论过Collenny的这片天空ME7 2021 410km公里。正好今天有机会看到乔利尼的这辆车。

"圈子里的人总要有新能源."

如果我没记错的话，乔利尼以前开过宝马X3，去年年底才买的这款天空ME7。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)为什么选择这辆车？

“圈子里的人总要有新能源。不是吗？”赵姐姐拍着我的肩膀说。

“是的~是的。”我有点尴尬，所以我回来了。姐姐，别说新能源车了，我连四圈车都还没有。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

赵姐接着说：“我们是做行业媒体的，对各品牌也很了解，试驾的车也很多。”挑天是产品踏实，没有那么华丽和哨子。" "

"这辆车在公路上行驶不会成为‘衬衫’。"

这个灰色天空ME7虽然外貌不惊人，但一眼就能看出它是制造汽车的新势力的作品。

“这辆车的新能源标签还是很清楚的。穿透式车灯，大型轮毂，与众不同的标志。”乔利尼站在车前说。“从这个角度来看，和卡宴没什么区别。路上不能开“衬衫”，但车的后部太普通了。”

“买车后我和主机厂的人也提过，再出新款换个隐藏式门把手，不然太low了。”

“车里质感不错，科技范有的聊”

坐进车里，赵姐对内饰还是赞赏有加：“在我试驾过的新能源车里，这车内饰做工算是中等偏上的，没有明显的粗糙感。配色看着也挺舒服的。”

“姐，您车里这是满眼屏呀。”我对着三块大连屏笑着问。

“是吧，弟弟，这车科技范儿有的聊吧。屏幕就三块，后面还有两块，什么都好，就是容易有手印。这不，膜还没揭呢。”她指了指仪表屏。

“迎宾踏板条挺有仪式感的，中控台质感也不错。”赵姐按下启动键，接着说：“就是这几个触控键误碰机率还是蛮大的。”

“大屏可玩性蛮高的”

在赵姐面前，我还算是业内新人。车里的内饰已经让我觉得很赞了，当启动车辆，三块屏幕开始有影像的时候，我不禁发出了“哇”的声音，赵姐转过头看我的眼神，我理解就是：没见过世面的样子~

当然，这只是玩笑。赵姐划着屏幕说到：“大屏可玩性其实蛮高的。够清楚，娱乐内容也不少。图像也算清晰的。”她边说边踩着刹车挂到R挡。

“虽说有时候会反光，倒不是什么大问题，就是副驾和后面两块屏看久了还是有点晕。这可是群众们的看法，仅供参考。”赵姐笑着说。

“扶手箱线槽给我小惊喜”

作为一款轴距超过2米8的车来说，这辆天际ME7不管是乘坐还是放东西，空间还是没的说。

为了尽量客观，赵姐还是让我先发表一下看法。我从副驾驶换到驾驶位，又从驾驶位挪到后座，绕到车后看了看后备箱，煞有介事的清了清嗓子，说了句：“地方挺大的，车里还能放不少东西。”

赵姐还在等着我的进一步“点评”，追问道：“没了？”

“没了。”我挠了挠头。

“好吧，你还真是惜字如金。”她边捂着嘴笑，边说到：“我来说说。车里空间确实不小，我们全家一起都坐得下。中控下面和车门边放点小零碎，下面放水。后面出风口下面还能放手机。不过最让我惊喜的还是扶手箱预留出的线槽，充电太方便了。”

“毛病肯定也有。你就像后排坐垫薄，中间扶手也是有点样子货的感觉。”她示意我拉下后排扶手说到，“这杯托，太浅了。”

“充电方便，电量平时够用”

赵姐在自家安了充电设备，不用到公共充电桩去抢车位。平时她基本上都在市里跑，有时候去谈业务最远也就是往近郊走走。

“差不多一周充一次电，偶尔去远一点的地方一周也就充两次。”她指着正在充电的充电口，接着说：“说明书上建议充到80%就行，所以我也设置成80%的电量。”

“我感觉续航还算稳定，不过要是时速超过100（公里/小时），掉电就有点快了。”

“雨刮器不灵敏，密封性差点意思”

正好赵姐要出门，我也顺便搭一段顺风车。路上，坐在车里还是挺安静的，我夸了句：“赵姐，您这车里还挺安静的。”

“可不嘛，”赵姐边开车边回答到：“平时在市里开静音效果挺好。有时候到路口有行人，都不好意思按喇叭。”

我好奇的问：“为啥？”

“太安静了，不好意思呗。”赵姐边看后视镜边笑道。

“安静是安静，不过话说回来，要是速度超70，风声和轮胎噪音就听得很清楚，感觉密封性不太好。”赵姐边说边操作着方向盘左后方的玻璃水开关，“你看，雨刮器也不太灵敏，这几天还得去店里看看。”

特立独行的美，更应注重细节之美

客观来讲，这辆天际MET7有着特立独行的美感。从简约的logo到颇有设计感的车身，从三块大连屏到超过2米8的长车身，在同级，甚至是越级车中都有拿出来炫耀的地方。

虽说未来的汽车更加注重科技化、智能化，但在用车的基本属性上同样不容忽视。比如全车的密封处理、座椅的舒适性、后视镜的尺寸大小等等，对于驾驶者和乘坐者的体验更为重要。对于一辆车而言，细节之美更能征服车主的心。

写在最后

在采访的最后，赵姐和我聊了很多行业的事情。十多年来她也算是国产车发展的见证者之一，从模仿到自主研发，从跟跑到领跑，国产品牌确实在不断地向上发展。

用她的话说，之所以买这辆天际ME7，也有对国产品牌的情怀在里面。其中，给我印象最深的那句话这几天一直在脑海里出现：“多给国产品牌机会，中国的汽车产业才会更有机会。咱们，要做的就是为国产品牌的发声创造更多机会。”