【东风雪铁龙新世嘉怎么样】懂车的人最后买了法系车吗？听听雪铁龙世家的车主说了什么

文章开始前，车主我需要谈谈这个雪铁龙世家。当初买那个很简单。预算，需求。当时我的要求是合资车，外观大气，省油，价格在13万韩元左右。在周围朋友的介绍下，我毫不犹豫地选择了2013款入门级雪铁龙世家。(这位朋友是我们这边的眼睛。）

第一辆法系车很后悔，以后永远不买法系！

自己于2013年10月在圣基贸易中心购买的2013年入门级雪铁龙世家，当时落地价格为11万xx万元，这几年在车上感觉到了自己法系车的不足，也没有网友说的那么产能充沛，彻底理解了法系车为什么在中国汽车市场卖不出去。

法律界的车辆拥有率简直是噩梦。

法系车的保证率也是自己不能接受的。自己的这家雪铁龙世家从2015年开始跑了27424公里(没有大碰撞，只有小摩擦)，这种公里数和汽车条件对二手车商来说绝对是最好的，但二手车商评估的售价个人无法接受。11.XX满地(9万辆裸车)

车里的空间严重不足。

作为家用车型，其空间也是广大消费者关注的一部分，雪铁龙世家的后排空间太蹩脚，纵向空间Hars横向空间都很拥挤，特别是后排中间地板突出严重，进一步打乱了原本空间蹩脚的后排，10万级小型汽车中雪铁龙世家的后排空间没有一点优势，很难满足用车需求。

装修突显了法系汽车的虚幻设计。

其他室内设计使我在买它前几个月无法适应。比如方向盘的设计让我头疼，外面不转中间的设计是为了在气囊爆炸的时候更好地保护司机，但是普通人真的适应不了。其次是仪表盘设计。这是为了安全地驾驶司机，但看起来真的很不方便。(大卫亚设)。

以底盘闻名的法系车，空间严重不足。

最后，Cheteron Shijia使用了前MACPERSON后扭力梁悬架，但调整后底盘方面的造诣是其他品牌无法比拟的。世家底盘在弯曲时会给人很强的自信心。无论在高速还是弯曲的时候，强盛都会体现人性。大众、丰田、本田同级车型的可操作性确实很强。(伯纳德肖，北方专家)。

一般来说，使用扭力梁是为了节省机械空间，让车内空间，但遗憾的是，雪铁龙世家的空间在同等级的产品中表现得不好。

文章最后：

在近几年的汽车使用过程中，我个人认为以后再也不会买法系车了。将以同样的售价选择大众、本田、丰田、日产、自主品牌。法系汽车个人看来只有底盘一个优点。如果法系汽车想在竞争激烈的市场上获得更多的认可和销量，那将相当困难。