【力狮论坛】一次换车，经过几个个人意见

怀着复杂的心情按下键盘，惊喜和喜悦在一起。有些人会不会带着节奏炫耀财富，高兴的是，上新车不是自己的，但也和自己有关。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)炫富对车的理解是：不看车价车型，只买最贵的，配置有用，无用，想要的是眼球。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)我家储存粮食吃，看着换车家的爷爷，沟通说现在这个大环境应该用现金王毅，车是损耗品，不用买新的，60W左右的二手车可以买很多好的。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)但是爸爸说，他存钱已经退休不久了。家庭环境趁着自己现在能开车，希望能上人生最后一辆车，即使二手车自己不了解汽车状态，也不容易控制。如果想反对无效，只能支持。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，金钱)同时，写这篇文章也想在最后讨论一个话题，把事情的经过放在最后说。为了便于查看全文，分为以下几节：

1.换车的理由

2.汽车选择经验

二手车更换

4.升降机

5.论品牌粉丝的自我修养

1.换车的理由

首先，我们来谈谈这次换乘的原因。家里老人的车在车上出现了奇怪的情况，所以内部部件脱落，可能会引起连锁反应。核心部位问题不大，但可能会有影响。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)考虑一年跑两三次长跑，担心后续路上有情况或趴着的爷爷也处理不好，所以换车了。不是车有问题。真心不想换车。即使需要一年两剑，懂日本车的人也把ES350代车型以前的品牌叫雷克萨斯，后来的品牌叫雷克萨斯，但那个标签不再是那辆车了。在质量或品牌音调上。雷克萨斯时代的车真的很舒适舒适。个人认为区分德日之间的车型适合个人。日系适合个人或家庭使用，德系适合商业办公室使用，按场景区分即可。(大卫亚设)。

09年ES350原装油漆

2.汽车选择经验

一开始爸爸说要换车，因为很多时候在家都习惯了，没什么大不了的，直到不久前，看到老人跑得很大的GLS450，感觉还不错。(有朋友就好像马上做这件事)问我意见，不太在意，现在网上有很多关于大本质量报道和用户反馈的内容，这几年好像质量不太好。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，朋友们)。但是这次爸爸说他的车有问题，所以要换车，我认真地分析了他。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《读者》)车是爸爸自己开的，坐着跑的马这句话需要自己开那么多年，但谈到了操作是如何围观大宝胜的卡链的。

主流东家模式

结果买大东西要慎重，来回试驾了一个月，试驾了好几次，首先淘汰了大跑。因为车身太小，停在邻居家的车好像开不了门，太商务老人自己好像是老司机，觉得不凉快。(但是舒适度真的说不出来。车内材料是价格范围天花板，但候选量也是天花板水平。)ES350对爷爷感觉很好。其实一开始也考虑过RX450H，但是车内空间太小，同样的3.5动力下降了，对电目前不感冒，看网上评价是pass。

目标是比较Max6和宝洁卡。三个主要因素几乎相似。宝洁配置少，价格“大尴尬”多。老头亲自开过两辆车几次，感觉X6比比较大的卡驾驶感要好一些(只代表个人感觉)。而且卡链的销售一直在使劲推混动版，据说比普通版便宜，加速更快，所以我在路上比超跑更难看到。场面一度很尴尬。(大卫亚设)。

手抖信？

灵魂之窗要敞开

男人应该说到S为止是四五年。即使在展厅停了那么多车，老人也一眼看不到X6(当时为了买GS被狠狠地拦下了)，看了X4M也很显眼。动力和配置也合适。可惜X4M空间变小了。(威廉莎士比亚)。

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一眼过去中网很醒目

S65一代神机

瞎逛期间在存在感不强的2楼看到了M5和X5M，原本目标就是X5（但国产后嘛……），老人觉得这个价位必须进口的来一辆所以相中X5的兄弟X6。不经意看到了X5M有亿点点动心，给他讲解了M的意思和车辆偏赛道驾驶的状况，老人瞬间眼里冒光来劲了，吓我了一跳心想不会吧。为了避免老顽童误入歧途，立马说明X5M的油耗和保养价格会翻几翻（说到底钱包的压制），而且不下赛道多余的动力浪费了，还容易吃罚单，回家乡那些烂路还挺要命。各种威逼利诱让老爷子死心，说回来老爷子开的价格估计4S也有心无力（后面才知道老人家偷偷去磨了几次价，还答应事成有额外大红包）。

爱不起系列

最终确认在X6里选车型与配置，老人非浅黑不选（光照下显现深蓝色），然后因为高科技不会用也担心误操作有危险，一切围绕老人家自己驾驶为主，所以就没有选专享版（销售一直力推），先说下尊享版多出12w比运动版多了什么：一套伟华保健音响6W4、ACC自适应巡航（这个大爱，但老人家不会用，哎）、HUB、可调空气悬挂（个人不喜欢空气悬挂）、越野功能、后排手动遮阳帘等，主要这些东西。最终敲定了X6M40i运动套件，因为老人开习惯3.5的不想往下降，否则买M30i还能再便宜点。

3.二手车置换

既然买新车得把旧车得指标腾出来才行，当时考虑两个方案，一个是4S置换一个是自己处理。如果不是车出了问题，有打算把自己的车卖掉然后收藏这台车，哪怕以后换其他车也想办法把这台车收藏起来，毕竟这台车见证了家里很多事有感情，而且凌志时代的车是真的好，大V6+3.5应该也是最后的绝唱了。

3.5大心脏

但现在车出了问题，考虑以后以后的维修成本处理时间，也到了一年两审了还是把车交给有缘人吧。考虑到便捷，直接由4S置换会比较方便。这一个月看车期间也让所在的4S评估车价。最先是给到大保捷4S评估，不得不说一开始以为网传大保捷的是段子，当你亲身经历发现卖一台车少一个销售真不无可能，因为保捷的销售外形绝对是有要求的。不说销售就连二手车评估员（第一次见到女评估），看得出来是已婚已育的人妻就很有某音说的那种风韵味道（纯欣赏别想歪）。

美女与野兽（伪）

最后买的X6旧车也给的马的4S处理，想想置换也是各种套路，当时让我们看网上二手价格的是他们，后面我们查到3.5排量的价格明显高一截，然后说网上价格不准也是他们。老爷子后面也不想操心卖车的事，而且着急指标的转移所以也就直接给4S处理了，X6砍的价突然不香了。

道不清的二手车价格

4.提车

由于老爷子是必须看到现车才买的，所以车一直在车库也确认过好几次了，签合同下订金然后付全款，4S需要三天把送的东西还有车里车外整理（不能自己撕膜有点遗憾）。三天后去另一个交接中心（竟然不在4S交接），当时还举办了一个小小的交接仪式。旁边同时还有两台5系也是当天上午交接，不过老爷子和家主席感觉现在的马4S很抠，没有免费的咖啡也就算了，中午连个盒饭都没有，和凌志的4S差的可不是一丁半点，以前老爷子试过在凌志4S呆上一整天没回家的。现场检查车的细节责任就落到我的头上，从里到外检查了一遍，老爷子就问销售一些车的使用方法。最令我意想不到的是老爷子的关注点，自己选的车一切偷挺满意，然后对一个情况大感不满，送的钥匙扣太廉价而且还很幼稚，没法挂到车钥匙上。

马牌仪式感

老爷子的痛

离别纪念最后留影

然后车就这样提回家了，回到家发现停车位还是小了，旁边邻居家进出很不方便，最后和管理处协商调了停车位。另一位邻居买的第一代撼路者，经常自驾游光西藏就自驾过3次，沟通时对车还是很肯定的。现在新款上市其实挺心动，但对比后有减配不减价的嫌疑，感觉需要观看望。

探险者换车目标

5.关于品牌粉丝的自我修养

洋洋洒洒写下那么一篇，原因有二，一是想和喜欢车的网友们友好的沟通讨论，二是想免去一部分杠精和键盘侠的纠结。每次想和喜欢车的网友头侃侃车型，莫名有的人就插进来一句，你有车吗、你有钱吗、开的破车买的起吗、肯定是酸了种种，面对这类型人就很无语。喜欢车是兴趣买不买得起是能力，也许现在能力没到位环境不允许，以后的事谁说得准，永远相信只要努力不放弃总会成功，为未来的自己了解选好心仪的车不很正常？

近期遇到一个典型，作为一个品牌的真粉应该做做功课而不是盲目跪舔，有的所谓粉丝很假却还理直气壮。前些日子遇到一个UP写了速霸路的WRX换CVT还各种跪舔，然后跟帖回复表明不齿为省钱WRX换装CVT，然后一群人就开始无脑喷。其实后面也跟帖说明解释了不是不能装CVT，但要看车型，如果是力狮、森林人啥的换装很正常！网上已经有很多关于CVT的说明，我就不装专家了，作为平顺经济取向的变速箱，装在标榜运动的车型上这合理吗？就像穿着足球鞋打篮球，穿着篮球鞋跑百米，能跑但合适吗？既然是速霸路的粉，好歹了解WRX成名历史吧，说WRX装CVT没问题的联名让速霸路用装有CVT的WRX参加WRC证名试试？估计这位车神棺材板都压不住了，不过也是，对于假粉来说这仁兄估计他们也不认识。

传奇人物

写在最后，不管买新车还是二手车，重要的是自己去了解多试多看。现在很多车评人或视频会介绍车，个人认为只能大概听听。首先车评人是否公允没保证，毕竟他们也要恰饭这很正常，而且无论再怎么资深的车评人，评测只是短暂使用车辆，而了解车辆实际情况的只有长时间使用的车主本人。所以多逛论坛（但论坛也不百分百是车主），多和拥有该车的车主沟通才能知道车辆的真实优缺点。