【法拉利488】法拉利488 GTB 70周年纪念版，新车着陆530多万韩元，车主：国内只有3辆

2016年法拉利迎来了品牌创立70周年。在表示纪念的同时，为了向历史上的经典车型致敬，法拉利推出了包括F12 berlinetta、488 GTB、488 Spider、California T和GTC4 Lusso在内的多种70周年纪念车型。每款车型都是全球限量70辆，有独特的配色，在国内配额很少，很珍贵。来自四川成都的一位顾客通过我们收获了这样的“宝物”、法拉利488 GTB 70周年纪念版。

据车主介绍，该法拉利488 GTB 70周年纪念版在国内只有3台。与普通版488 GTB相比，价格贵得多，当时购买新车的费用达536万韩元。与普通法拉利选择服不同，70周年纪念版是“个人固定”级别的，法拉利Tailor-made定制中心提供了70种个性化方案，很多选择配置都是这辆车独有的。这次对下周来说，320万美元加上14000多公里的里程，还算不错。

这款法拉利488 GTB 70周年纪念版外观使用了象牙茶漆，法拉利也是白色和米色之间非常特别的颜色。法拉利488GTB是2015年推出的车型，继承了458，但从目前的审美来看，这种外形设计仍然过时。车身非常重视空气动力学，使用了很多来自F1的技术，在200公里/h的速度下，压力比458上升了50%。

车身尺寸和一般的488 GTB没什么区别。车长4米57，宽度1米95，高度1米21，检修质量1475公斤。如果看正面不容易区分458和488GTB，那么到旁边就很容易区分了。最明显的区别是，488的门把手区域明显“凹陷”，后面是巨大的入口通道。

共5幅灰色合金轮毂前后均为20英寸，前15.7英寸，后14.2英寸碳陶瓷刹车盘搭配。轮胎规格前245/30 ZR20、后305/30 ZR20、耐力P ZERO系列(可选)。后轮前翼板上贴有法拉利70周年纪念车型专用标志。

尾巴和458最大的区别是这个排气。458是标志性的三出排气，完全居中，这488 GTB是双出的，偏向配置。底部扩散器具有可调功能，设计了活动叶片、可调角度。尾灯是法拉利的经典原型，尾部中间集成了高刹车灯，尾部的标志下有一个平整的通风口。(大卫亚设)。

内饰是车身同色蓝色的冲突色协调。作为驾驶员的车，车内功能也完全以驾驶员为中心，方向盘集成了很多与驾驶相关的功能，包括一键启动、悬架调整、驾驶模式调整(包括WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESC OFF五种模式)、灯光调整、等等。中央控制丝带也向主驾驶倾斜，都是实心钥匙，手柄操作。仪表是机械拨号液晶屏的组合，中间转速计由机械指针、刻度、8000转到红线区域，最多旋转10，000转。两边分别有行车电脑显示屏和多媒体显示屏，行车电脑可以显示每小时、转速、车辆状态、涡轮参数等信息，多媒体显示屏除一般情况外。

的音乐播放、收音机、电话语音之外，还集成了导航功能。

动力方面，这台70周年纪念版488 GTB跟普通版没差别，都是3902cc的双涡轮增压V8发动机，带VBM可变增压管理技术，最大马力670Ps/8000rpm，最大扭矩760Nm/3000rpm。传动搭配F1 DCT 7速湿式双离合变速箱，中置后驱，0-100km/h加速刚好3秒，加速到200km/h也仅需8.3秒，极速330km/h。别说这是一台5年前的车型，放到现在看，这个账面数据也是非常的不错。

客户是我们的“老粉”，也是法拉利的“铁粉”，考虑过F8、Portofino以及Roma，对配置要求比较高。此前客户也找了很多车源，不管是新车还是二手，都没有称心如意的。最后看到我们上架了一台488 GTB 70周年纪念版，外观、内饰都非常独特，配置超高，又是国内限量3台，一下就点燃了心中的热情。了解完这台车最近的车况以及入手成本，觉得可以接受，就定了下来。

车源确定后的第二天，在我们车源所在地工作人员的陪同下，客户亲自看车、验车。经第三方车辆检测机构的仔细检验，出具了详细的验车报告，这台车况符合预期，客户也表示认可。因为客户平时非常忙，后面的提档过户、上牌、物流运输都是由我们代办（这台车打算在郑州落户上牌），客户本人在成都“收快递”就行。最后，恭喜车主收获了这台极其稀有的法拉利488 GTB 70周年纪念版，希望它能给您带来不一样的快乐！