最近出现了汽车头条

App知道奥迪Q2的国产版本Q2L已经在一汽-大众佛山工厂正式下线,新车最快将于2018年上半年上市。

实际上,这款车对于我们并不陌生,早在2016年3月法兰克福车展上,奥迪就将它展现在了众人面前,而德国人与英国人更是以20230英镑(约合人民币17.69万)的价格,在同年9月就将Q2开上了路。

沿袭奥迪最新家族化设计语言的Q2有着不少自己的特点,形似沃尔沃“雷神之锤”的大灯、大尺寸的进气格栅都是很好的例子。

此外,与现款奥迪Q3相比,它的车身线条看上去要硬朗不少,而这样小巧的车身搭配以大尺寸轮毂,也让这辆小车的运动范儿更加明显。

不过相比于外观,与奥迪A3整体造型如出一辙的内饰设计就显得有些新意不足了,空调出风口造型及位置、可伸缩的液晶屏都是满满的A3风味。

国产后的

Q2L在外观、内饰的设计上依旧会延续海外版车型的样子,动力方面参考此前报道,新车将搭载1.0T、1.4T与2.0T三款汽油发动机,传动系统或将匹配6速手动及7速双离合变速箱。

除此之外,国产Q2L最大的变化就是这个增加的轴距了,不过,这也无法改变它奥迪史上最小SUV的称号,因为它实在是太小了。

同级别无对手

以目前已知的海外版Q2为例,比高尔夫还要小的车身尺寸意味着:它在同级别没有竞争对手。因为宝马、奔驰或是其它二线豪华品牌几乎都没有这么小的SUV车型(英菲尼迪ESQ如此小众的车型不计在内)。

原因说来也比较尴尬,一是豪华品牌大多不愿放下身段去做“人人都买的起”的车型,因为这势必会对自身品牌定位造成一定影响(也就是掉价),二来是因为它们更愿意将小型车的市场让给自己的第二品牌,例如samrt、MINI甚至是宝马的i品牌以及奔驰的EQ。

如此一来奥迪就显得比较尴尬了,向上它有Audi Sport而向下......

谁会买?

从近期增长态势迅猛的小型SUV市场我们不难看出,更多消费者愿意将其作为人生的第一款车型,而作为目前中国汽车主力消费群体的90后,对于车辆设计、品牌认知度也有着不同于以往的理解,Q2L的前景也许就在这。

不过,它也面临着一些问题,比如加长后轴距后的它可能超过更大级别的Q3,从而对其销量造成影响;面对可能存在的18-25万元售价区间,Q2L是否有足够的竞争力;纯电动版车型推出的时间等等,这都是我们要持续关注的。

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