【红旗HS9】国产大中型MPV标杆！红旗HQ9冲击来了，能站在高端市场吗？

从2022年1月到7月，红旗的累计销售量为153694台。在销售方面，红旗仍然是二线高端汽车市场的领头羊，但整个红旗品牌的均价只有约20万人民币，主力型号是红旗H5、红旗HS5等低端型号，需要更多高端型号来丰富自己的“奢华”内涵。大中型MPV红旗HQ9是红旗的最新力量。

目前红旗HQ9处于预售阶段，预售价格为40万韩元，已经相当高了。从价格、外观等方面可以看出，红旗HQ9不适合家庭用户，更适合商务接待等高档汽车活动。那么，这面红旗的旗舰级车型又依靠什么吸引高级商务用户呢？

商业化的外观

几乎所有占据商业市场的大中型MPV都在强调包装和气势，红旗HQ9当然也不例外。霸气的前脸、高大威严的车身、红旗标志性的扁平标志，加上国产车中少有的等级感和豪华感。

红旗HQ9采用的是“高山瀑布和中流柱”的家族化设计语言，大型瀑布式中网和翼式大灯都气势十足，与红旗H9、红旗E-HS9等车型一脉相承。在众多国产品牌中，真正能控制这种大型瀑布式中网的并不多。红旗是其中之一。

与此同时，红旗拥有国产品牌中唯一得到消费者广泛认可的标签设计，从红旗新一代车型竖起红旗，变成了现在的扁平化设计，但识别度仍然很高，可以提高用户对红旗品牌的认同感。(大卫亚设)。

大灯结构简洁、精练，通过中网和银饰的金属板进行隔断，设计感强，等级感也提高了。从这些细节可以看出，红旗的“奢华”绝对不是海浪的虚名。

红旗HQ9的车身长度为5222毫米，轴距为3200毫米，达到了同等级车型的一流水平。与此同时，该车采用了同等级车型中最常见的悬浮式车顶，整个车身的氛围不失优雅，更容易得到高级用户的认可。

值得注意的是，红旗HQ9的D柱比较宽，用旗帜覆盖的水平铬装饰，区分度很高。这种设计不是一时的心血，而是对红旗历代车型中“旗帜”元素的继承和发扬。红旗的“旗帜”元素对想要购买红旗高端车型的用户非常有吸引力。

尾部设计较为简洁，采用穿透式尾灯，与横向铬装饰板紧密结合，同时包围的铬装饰板形成上下呼应，具有较高的识别度，同时也扩大了尾部的视觉效果。(大卫亚设)。

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尾门中间毛体汉字“红旗”也是红旗的特征之一。在比亚迪的王朝系列车型崛起之前，这是业内知名度最高的汉字品牌标识。

除此之外，红旗HQ9还采用了大尺寸镂空式尾翼，内部融合了后置摄像头和高位刹车灯。红旗HQ9的设计重点就是商务化和档次感，但它也想通过这样的小细节来体现时尚、年轻化的内涵。

充满档次感的内饰

红旗HQ9被归入了“H”系列而不是“L”系列，这就意味着它是一款走量车型，红旗经典的喇叭式方向盘、金色扶手、金葵花LOGO以及沈氏大漆等元素都不会在这款车上出现，但即便没有这些身份感超强的设计，红旗HQ9的内饰依然充满了档次感。

整个内饰布局四平八稳，没有什么标新立异的设计。红旗HQ9的用户群体以年龄较大的成功人士为主，过于花哨的设计并不适合他们。车内省略了大量的物理按键，采用了大尺寸悬浮式中控屏，并且把档把放在了中控台上，操作起来更加方便。

目前这款车的详细配置信息尚未公布，但从E-HS9、H9等车型的表现来看，它的配置水平应该会更进一步，各种高端的驾驶辅助功能和人车交互功能都不会缺席。作为一款豪华车型，它在配置方面不会含糊。

红旗HQ9的首批车型将只提供2+2+3的七座布局，后续很有可能推出定位更高的四座版车型。对商务用户来说，宽敞的腿部和头部空间都是必须要有的。红旗HQ9的座椅宽大、厚实，整个后车厢就像一个独立的高端私密空间，带给用户公务舱一样的优质体验。

真皮座椅、腿托调节、座椅加热通风、后排小桌板、扶手液晶控制屏、全景天窗等配置在这款车上都不会缺席。作为一款定位于商务出行市场的豪华MPV，红旗HQ9在舒适度方面必须展现出更强的竞争力。

强大的动力系统

红旗拥有国产品牌中一流的发动机技术，不过根据目前的公开信息，红旗HQ9首批车型将只搭载最大功率为252Ps的2.0T发动机，未来有可能搭载红旗自主研发的3.0T六缸发动机，也有可能推出插混版车型。红旗的六缸发动机在H9等车型上已经得到了充分的检验，其动力表现不会让消费者失望。

综合竞争力强大

从整体性能上来看，红旗HQ9的表现相当不错，这款车的出现完善了红旗目前的产品阵容。其它国产品牌想要冲击高端市场，需要有一个漫长的品牌积累过程，但红旗天生自带“豪华”属性，“国车”的号召力还是相当强悍的。只要做好品控和售后，红旗HQ9很有可能在豪华中大型MPV市场占据重要的一席之地。

结束语：红旗HQ9是红旗首款MPV车型，它有着很强的品牌影响力，同时整体性能也比较强大。目前国内高端中大型MPV市场相当火爆，红旗能不能分得一杯羹，就要看它正式上市之后的表现了。