【法拉利488】战斗力强，法拉利488 GTB稀有黄色涂层颜色

大家好，我以前是汽车修理工。一辈子都不想被安排。心里想要的是在星海市和远方努力成为汽车搬运工。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)说到超级汽车，最不能缠绕的只是两个品牌。一辆是兰博基尼，另一辆是法拉利。两个品牌的渊源大家都知道，流传下来的版本也很多。但是这些都不重要。今天先来看看我们的主人公法拉利488GTB。(大卫亚设)。

法拉利488GTB，外观非常时尚，通过动态的黄色绘画展现了年轻的运动范式。超爆体的车身设计充满战斗力，引擎盖上隆起的线条非常明显，富有强大的肌肉力量。下面的黑网格栅提升了整个车辆的操场，细长向上的前灯设计非常锐利，前脸的整体形状充满了赛车设计风格。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

可能不像，但法拉利488 GTB是这家意大利公司向前迈出的重要一步。自2016车型上市以来，488自传说中的F40以来首次在法拉利上使用Turbo V8发动机。它显示了该公司在涡轮增压发动机领域的发展方向，不管爱好者是否喜欢它。它的前身458 Speciale被很多人认为是这个等级的标准，但488 GTB立即宣布无罪。

侧身有立体感的腰线设计，车门凹处理锋利，后视镜设计精巧，俯冲式车身姿势咄咄逼人。简洁的2 ~ 5个轮毂形状非常运动，黄色夹具增加了时尚的运动氛围。椭圆形尾灯设计营造出艺术氛围，围绕处理运动，中间排气管突出了强大运动性能的范例。

在尾部造型方面，如果兰博基尼的外观特征主要集中在车头，迈凯伦和法拉利将主要演出车尾。法拉利的尾巴无疑是最优雅的。法拉利意识到自己正处于复兴之中，不知怎么地，已经想办法改进优秀的车型。但是现在也有相当多的变化。更不用说激烈的竞争了。迈凯伦570S可能是最强大的竞争对手，提供了卓越的性能和舒适性组合，而保时捷911涡轮(Turbo)提供了相似水平的性能，更注重旅行的舒适性。当然，如果你想要完全的意大利经验，兰博基尼的Huracan很难被击败。这得益于哭泣的V10引擎和引人注目的风格。法拉利488 GTB，16年9月出厂，17年4月打卡，只有1万公里，工厂黄色外观。