【哈弗m1】长城汽车防盗系统

第一章防盗系统简介

长城汽车的发动机防盗系统目前采用长城汽车的发动机防盗系统，目前采用的防盗系统有德尔福防盗系统、上海工业防盗系统、联合防盗控制系统等三家企业。分别如图1所示。

图1长城汽车发动机防盗系统三家企业

德尔福防盗系统分为德尔福汽油防盗系统、德尔福2.8TC柴油防盗系统、德尔福4D20柴油防盗系统。

组装在德尔福汽油防盗系统中的车型有哈佛、丰川、佳艺汽油车型。德尔福2.8TC柴油防盗系统组装的车型Harver，风骏2.8TC车型。德尔福4D20柴油防盗系统组装的车型是哈佛4D20德尔福柴油车型。组装在上海实业盗窃系统中的车型有长城精灵、玄丽、Haberm 1(迷你)、傲慢、腾翼C30。组装在软窗防盗系统中的车型是酷熊，哈佛M2。请参见图2

图2长城汽车发动机防盗系统模型

长城汽车发动机防盗系统必须通过密钥(包括防盗转换器)、防盗控制器和发动机ECU三方加密认证，才能启动发动机。请参见图3。

图3长城汽车发动机防盗系统加密认证方法

第二章防盗系统结构与配置

三种防盗系统都由防盗线圈、防盗转换器、防盗控制器、发动机ECU、防盗指示灯和连接线束组成。请参见图4。

图4三种防盗系统的结构构成

2.1防盗组件安装位置

发动机ECU组装在杂物盒下面，组装在杂物盒下面。M2防盗控制器和发动机防盗控制器和发动机ECU与酷熊安装位置相同。

图5酷熊，M2防盗部件安装位置

图6嘉宇防盗组件安装位置

哈佛汽油、柴油发动机ECU将安装在发动机舱内。

丰俊汽油发动机ECU安装在发动机机舱内，2.8TC柴油发动机ECU安装在司机座位下

哈佛，丰俊防盗控制器安装在刹车踏板的防盗底座上。

图7哈佛和丰川

2.2防盗系统组件

防盗控制器(IMMOIMMO):包括微处理器和多个半导体部件的电子控制模块电子控制模块。是整个防盗系统的核心部件，主要功能可分为以下部分：

(1)计算功能实现多种加密、解密算法和数据比较。

(2)通信功能与防盗转换器的无线双向数据通信，完成钥匙的加密认证和加密认证。

通过w线总线通信，完成与发动机管理模块的加密认证秘密认证。针对发动机ECU对防盗控制器的请求信号进行R线总线通信K线总线通信，通过与故障诊断仪的通信，对整个防盗设备进行系统匹配学习和故障诊断。(上海工业联合创造防盗)

通过K线总线通信，完成与发动机管理模块的加密认证和诊断程序的通信。(德尔福防盗系统)

图8连接防盗系统

(3)控制功能

-完成整个系统的任务时间表，并控制所有级别的通信管理。

(4)驱动器功能

-驱动防盗线圈输出电磁信号驱动防盗线圈输出电磁信号，防盗转换器运行防盗转换器所需的能量驱动器防盗led操作驱动器防盗led操作驱动器防盗led操作

图9防盗控制器类型

防盗线圈(Coil)

安装在汽车的点火锁芯上，通过一定长度的电线连接到防盗控制模块。作为防盗控制模块的负载，在防盗控制模块和防盗转换器之间执行信号和能量传递任务。

防盗系统

线圈电阻()

德尔福

30 - 32

上海实业

5 - 30

延昌

8 - 10

图10防盗线圈电阻

防盗转换器(Transponder):

所有汽车钥匙都有防盗转换器(Transponder)，这种防盗转换器包含计算芯片和一个小电磁环。这种小线圈在系统工作期间与防盗线圈(Coil)一起完成防盗控制模块和防盗转换器的计算芯片之间的信号和能量传输。

防盗转换器安装在钥匙内，防盗转换器安装在钥匙内。

图11防盗转换器

点火开关打开后断电后由防盗控制模块的防盗控制模块驱动，防盗线防盗线圈在其周围建立电磁场，由该电磁场激励，防盗转换器的电磁线圈提供防盗控制器的计算芯片交换器的电磁线圈，可以提供防盗控制器的计算芯片运行所需的功率，计算芯片和防盗控制模块之间可以传递各种电子数据信息。各种电子数据信息

这样，汽车钥匙就不需要放置防盗转换器操作所需的电源，也不需要定期更换电池。

Delphi防盗系统只能匹配两个转换器。上海工业交通防盗系统可以匹配5个转换器。联合防盗系统可以匹配8个转换器。

防盗系统组件防盗系统组件-防盗指示灯：

软窗防盗系统在点火开关为OFF文件时，防盗指示灯将以每5秒打开一次的频率闪烁。

点火开关打开后，点火开关用ON齿轮打开，如果验证通过，防盗指示灯将关闭。如果验证失败，始终保持闪光灯，则始终保持闪光灯。转换器和防盗控制器验证失败后，防盗指示灯每0.5秒保持亮起状态，防盗指示灯亮起一次的频率闪烁。防盗控制器及启动机械和发动机ECUECU检查

证失败的验证失败，则防盗则防盗 指示灯以每2秒点亮一次的频率闪烁，同时发动机的维修指示灯同时发动机的维修指示灯（小扳手）常闪。

上海实业盗系统在点火开关为上海实业防盗系统在点火开关为OFF档时，防盗指示防盗指示灯保持0.25秒亮、4秒暗的频率闪烁。

在点火开关打开到在点火开关打开到ON档，，如果验证通过，防盗指示防盗指示灯熄灭；如果验证没有通过，则保持常闪，同时发动机的维修指示灯（小扳手）常闪。

德尔福防盗系统在点火开关为OFF档时，防盗指示灯保持每隔2秒持续点亮50毫秒频率闪烁。在点火开关打开到在点火开关打开到ON档，如果验证通过如果验证通过，防盗指示灯熄灭；如果验证没有通过，则保持1赫兹，50%占空比常闪。

2.3发动机防盗系统的电路图

图12联创系统针脚定义

实业防盗控制器接口A针脚 实业防盗控制器接口B针脚

图13 上海实业防盗系统

实业防盗控制器接口A针脚定义说明 实业防盗控制器接口B针脚定义说明

引脚号

引脚定义

Pin 1

线圈接头A

Pin 2

线圈接头B

Pin 3

接GND

引脚

引脚定义

额定工作电压

工作电流

Pin 1

接B+

12V

<200mA

Pin 2

接地

0V

<200mA

Pin 3

接LED

12V

<50mA

Pin 4

接ON端

12V

<50mA

Pin 5

接R—Line

12V

<200mA

Pin 6

不接

-------

---------

Pin 7

接K—Line

12V

<200mA

Pin 8

接W—Line

12V

<200mA

图14实业防盗针脚定义

德尔福防盗控制器针脚定义

图15德尔福防盗控制器插头

B1

Warning Lamp

警告灯

A1

Coil positive

线圈正极

B2

GND

地

A2

N/U

空脚

B3

IGN

点火开关

A3

Coil negative

线圈负极

B4

Battery

蓄电池正极

B5

N/U

空脚

B6

N/U

空脚

B7

KL ine[Diagnose]

通讯诊断接口

B8

N/U

空脚

图16德尔福防盗控制器针脚定义

第三章 防盗系统的匹配介绍

3.1防盗加密数据

下线匹配过程是防盗系统各部分之间密码数据生成和相互传递的过程，下面3个是防盗系统认证过程中需要用到的主要密码数据主要密码数据。

标识码（key ID）

每个转化器出厂固化自带，是唯一的特征码

密钥码（SK）

防盗控制器中自带固定数或者防盗模块生成的随机数，用于防盗系统进行数据加密的密钥

个人身份号码（PIN码）

身份识别码，用于进入诊断系统的授权码。服务站在进行匹配时，严禁修改PIN码，否则通过厂家无法查询

3.2初始状态

下线匹配或者更换新钥匙下线匹配或者更换新钥匙、、新发动机ECU、防盗控制器时，需要确保标准防盗控制器（SIM）、钥匙（Transponder）和发动机ECU均处于初始状态。见下图所示。注：联创防盗控制器新配件中不存在SK。

图17防盗部件初始状态

下线匹配时，需要确保标准防盗模块（SIM）、钥匙 （Transponder）和发动机控制模块（ECM）均处于初始状态

图18防盗控制模块匹配状态

3.3防盗系统匹配

防盗系统匹配过程就是防盗转换器、防盗器、发动机密码生成和相互学习过程生成和相互学习过程。下面就各防盗系统下面就各防盗系统匹配方法和注意事项配方法和注意事项进行阐述。

使用X-431检测仪匹配防盗系统时检测仪匹配防盗系统时，按照下图选择需要的车按照下图选择需要的车型的防盗系统。

图19检测仪系统选择

1、选择相对应的防盗系统，读取故障码：显示防盗系统存在的故障码。

2、清除故障码：清除故障码时，需要输入用户授权码，否则清除故障码会失

败，见下图

首先选择用户授权码设置 然后再清除故障码

图20-1检测仪清除故障码

3、读数据流：可以查看当前防盗器中已经存储的钥匙个数信息。

图20-2已存储的钥匙个数

4、用户授权码设置：通过该功能用户可以验证自己得到的用户授权码是

否正确。

选择用户授权码设置 输入安全代码 输入PIN码 提示PIN码正确

图20-3用户授权码设置

5、防盗匹配功能：包括匹配完整系统、更换防盗器、更换发动机ECM、匹配钥匙、发动机VIN码编程、复位防盗、清空钥匙列表、复位发动机。见下图所示。下面针对每项内容进行说明。

图20-4匹配功能

5.1、匹配完整系统：当防盗器、发动机ECU、钥匙等都是新的时或者复位后，需要使用此项功能进行需要使用此项功能进行匹配。见下图所示。详细匹配过程参看《德尔福防盗系德尔福防盗系统检测仪操作说明》。 注意：匹配完整系统时，需要使用两把钥匙，不可重复。

5.2、更换防盗器：当防盗器是新的时或者复位后，同时发动机ECU处于匹配状态，需要使用此项功能进行匹配。见下图所示。详细详细匹配过程参看配过程参看《德尔福防德尔福防 盗系统检测仪操作说明》。

注意：进行更换防盗器操作时，需要使用两把钥匙，不可重复。

5.3、更换发动机ECM：当发动机ECU是新的时或者复位后，同时防盗控制器处于匹配状态配状态，需要使用此项功能进行匹配。见下图所示。详细详细匹配过程参看《德尔福防盗系统检测仪操作说明》。

5.4、匹配钥匙：当需要匹配新钥匙时，需要使用此项功能进行匹配。见下图所示。详细匹配过程参看《德尔福防盗系统检测仪操作说明》。

注意：德尔福防盗系统最多可以匹配两把钥匙，执行“匹配钥匙”操作时会自动清空所有钥匙。

5.5、发动机VIN码编程：需要使用此项功能对发动机中的VIN码进行更改。见详细匹配过程参看《德尔福防盗系统检测仪操作说明》。

注意：输入VIN码时，不需要区分大小写。

5.6、复位防盗器：执行此操作后，防盗控制器可重新进行匹配。由于其它原因导致防盗控制器损坏，需要更换时，对原车防盗控制器进行“复位防盗器”操作或者维修过程中，需要调换商品车防盗控制器时，需首先对商品车的防盗控制器进行复位操作。详细匹配过程参看《德尔福防盗系统检测仪操作说明》。

5.7、清空钥匙列表：用户丢失一把钥匙，不允许丢失的钥匙启动发动机，可以执行“清空钥匙列表”操作一旦执行，所有钥匙信息全部被清除。详细匹配过程参看《德尔福防盗系统检测仪操作说明》。

5.8、复位发动机ECU：执行此操作后，发动机ECU可重新进行匹配进行匹配。由于其它原因导致发动机损坏，需要更换时，对原车发动机ECU进行“复位发动机ECU”操作；或者维修过程中，需要调换商品车发动机ECU时，需首先对商品车发动机ECU进行复位操作。详细匹配过程参看 《德尔福防盗系统 检测仪操作说明》。

3.4匹配的注意事项

在各防盗系统匹配过程中已经涉及过相关匹配注意，下面就具体防盗匹配注意事项进行阐述。

（1）防盗系统匹配过程中时防盗系统匹配过程中时，保证蓄电池电压保证蓄电池电压，不允许进行不允许进行 “断电”操作。

（2）德尔福汽油（或柴油）防盗系统：在匹配防盗控制器和和匹配完整系统时，需要使用2把转换器，否则会导致防盗系统匹配不成功。

（3）德尔福（博世2.8TC）柴油防盗系统：发动机ECU没有复位功能，故发动机ECU严禁单独调换匹配，否则会导致发动机ECU 锁死。更换新的发动机ECU后，只能进行“更换发动机ECU”操作或者复位防盗控制器后，进行“匹配完整系统”操作。

（4）上海实业防盗系统上海实业防盗系统：学习新钥匙学习新钥匙，要注意升级前要注意升级前、后的防盗转后的防盗转换器和防盗控制器必须配套使用，否则会导致钥匙匹配失败。防盗转换器只能匹配一次，不能单独调换使用不能单独调换使用。

（5）联创防盗系统联创防盗系统：进行转换器、发动机ECU、防盗控制器等匹配时，匹配完成后，必须拔下检测仪程序或者退出检测程序，否则会出现无法启动，且报故障码，误认为防盗未匹配 成功或者线路存在问题。原则上不允许同时复位防盗控制器和复位发动机ECU，否则可能会导致转换器无法使用。

第四章 防盗系统的故障排除

防盗系统故障主要体现在防盗的各级认要体现在防盗的各级认证没有通过，导致发动机ECU无法启动。下面就针对于防盗转换器和防盗控制器的认控制器的认证及防及防盗控制器和发动机ECU认证失败或错误导致的无法启动问题进行阐述。

图21防盗系统通讯认证图

4.1检测仪无法检测防盗转换器

使用检测仪读取故障码

无法进入防盗控制器 可以建立通讯，读取相关故障码，进行故障排查

是

检查诊断插头7#K线 否 检查K线到防盗控制诊断线

是否有12V电压 连接情况

是

检查防盗控制器的诊断 否 首先断开蓄电池等待10分钟，如果故障依旧

线是否无12V的电压 更换防盗控制器

是

检查防盗控制器的点火档 否 检查相关线路和保险

和常电是否有12V电压

是

更换防盗控制器

图22无法检测防盗转化器诊断流程图

4.2防盗转化器与防盗控制器验证失败

使用检测仪读取故障码

钥匙和防盗控制器 防盗控制器未编程

通讯类故障 故障

使用另一把钥匙 是 更换第一个转

启动 换器

复位防盗控制器，重新

否 学习防盗控制器

检测防盗线圈电阻 否 更换防盗线圈

是否正常

是

复位防盗控制器，重新 否 更换防盗控制器 否 更换两把转化器

学习防盗控制器

图23防盗转化器验证失败故障诊断流程图

4.3防盗控制器与发动机ECU验证失败

使用检测仪读取故障码

发动机ECU与防盗 防盗控制器未编程

通讯类故障 故障

是

使用万用表测量通讯线 复位防盗控制器，重新

防盗控制器的K线或W线 否 学习防盗控制器，否则更

是否有12V左右的电压 换防盗控制器

是

检查通讯线W线或K线 否 重新紧固

与发动机ECU连接插头是 连接插头

否正常

是

复位发动机ECU，重新匹 否 更换发动机ECU

配发动机ECU

图24发动机ECU验证失败故障诊断流程图

4.4常见的防盗故障码

故障代码

故障名称

可能的故障

B1001

防盗控制器故障

检查并考虑更换防盗控制器或防盗线圈及连接线束

B1002

用户授权码未编程

使用检测仪重新匹配防盗控制器

B1003

无密码应答器调制信号

检查防盗线圈，更换钥匙转换器芯片或防盗器

B1004

秘钥未编程

使用检测仪重新匹配防盗控制器

B1005

K线对地短路

检查与防盗控制器连接的K线搭铁情况

B1006

发动机控制模块密码验证失败

K线连接故障，发动机ECU故障

B1007

没有接受发动机控制器模块请求

或确认信息

K线连接故障，发动机ECU故障

B1008

密码应答器密码验证失败

重新对钥匙进行匹配，更换防盗芯片，防盗线圈或防盗器

B1009

密码应答器识别码列表为空

重新匹配钥匙

图25防盗故障码