【长城汽车h3】哈佛汽车的高级道路：从0到1不断努力，成为了“优等生”

提到港湾汽车，国民首先想到的有可能是新车“港湾H6”。Haver汽车旗下经典的紧凑型SUV，凭借自己的性价比上市以来，受到了广大国民的喜爱，取得了出色的销售成绩，在紧凑型SUV市场的销售排行榜上占据了第一位，获得了“新车”的称号。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

所以，每当人们提到Harber汽车的时候，总会想到H6，但是Harber汽车比这个代表车型拥有的多得多，近年来，Harber汽车的性能也越来越引人注目。给人们带来多种新车型，不断丰富下属车型矩阵，自身连技术也有了明显提高。在哈佛汽车的发展史上，哈佛H6也只是其中的一部分。

说起哈佛汽车的发展史，时间要到90年代，当时国内汽车市场是合资品牌的天下，自主汽车品牌的汽车制造技术还是比较薄弱的。尽管如此，自主品牌并没有停止探索。长城汽车在创业时也出现了很多问题，正在寻找突破口。

到2000年左右，城市SUV开始崛起，很多汽车公司也自然认识到了这一点。长城汽车开始增加对SUV汽车市场的投资，并取得了良好的成果。2002年长城汽车推出了新的越野车型。赛普SUV是很多消费者没有听说过的，也可以看作国产SUV的开山之作，可见长城汽车正式进入SUV市场。它的出现也为哈佛汽车的发展奠定了良好的基础。

另外，3年后的2005年3月，Harber汽车序列正式诞生，推出了Harber CUV这个城市SUV，从此掀开了自主城市SUV的发展历史。也预示着“哈佛”这个名字的出现，但当时都被称为“长城哈佛”。2009年，哈佛H3正式上市，凭借自身优势受到广大消费者的喜爱，此后不断推出新车型。

特别是2011年哈佛H6正式上市，获得“中国今年SUV”称号，这是10年来自主品牌首次获得这一荣誉。另外，2013年哈佛品牌SUV车型的保有量突破了100万辆，3月哈佛品牌正式独立，预示着哈佛汽车正式扎根汽车市场。

Harber汽车从此开始丰富车型矩阵，推出Harber H2、Harber H9等车型，满足消费者的多场景下车需求。当然，并非所有车型都取得了出色的销售成绩，有些车型上市后受到了一定程度的挫折。比如哈佛H8，主打高端SUV市场，可能是因为自己的产品实力和售价问题，销售业绩一般，所以几年前这辆车也已经停止销售了。(大卫亚设)。

Huff H6作为众多车型之一的“负责销售”，连续9年在SUV市场夺冠，再次提高了品牌的总销售业绩，哈佛汽车也成为国内唯一通过SUV车型突破500万销售成绩的品牌。成为自主汽车品牌中的“领导者”，近年来哈佛汽车不断突破自己，推出的新车型主要面向年轻消费者。

另外，哈佛汽车的综合实力也有了明显提高。最终成功并没有白费，主要依靠自己的性价比，现在的哈佛汽车也不再局限于国内市场，开始出国。提高自己的产品实力，同时优化售后服务，给消费者带来更加安心可靠的车辆体验，相信以后品牌也能赢得更多消费者的心，给人们带来越来越多实力出众的车型。