【一汽丰田toyota】详细介绍一汽丰田的皇冠降落。

如果是今年上半年关注度较高的车型，丰田皇冠田径将迈出第一步。成都车展之前，人们毫不避讳地对它有些担心。但是神奇的是，敦煌正式上市48小时后，订单突破了10000辆，此后在车展上亮相48小时后，第一辆丰田发布的官方数据显示，这辆车的订单销量突破了10000辆。

可以理解为每个人对“皇冠”的感情都要优秀，丰田对皇冠六坊(参数|询价)的要求也要精致。(威廉莎士比亚、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠)“戴王冠必须承担它的重量”这个道理戴在上面再合适不过了。

那么是什么改变了人们对丰田皇冠陆地的看法呢？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)我们不妨去商店实际探索一下。

亮点有什么？

我们进店的时候，第一次看到的现象是——排队。是的。丰田皇冠陆地上的车前面，很多消费者在等新车体验。

等了很长时间后，我们终于可以静下心来欣赏一番了。总的来说，大家关心的5个事项：外观设计、空间、装修、技术、动力系统都让我们感受到“皇冠”的品质，具体看起来怎么样？

从外观设计来看，丰田皇冠陆地给人的第一印象是天然气场爆满。这也是让很多没有关注的店铺顾客瞬间被它吸引。(莎士比亚)。

皇冠六坊的整体外观设计可以说是霸气和优雅的结合，我们可以从各个角度看到这种设计想法。

从车头看，皇冠陆地的上半部分显示出运动感和力量感。引擎盖上有几根突出的肌腱，充满力量，蜂窝状的前格栅充满了移动和活力。在两边的整个LED灯光组中，“三颜六色”的灯柱设计使其眼神更加锐利和大胆。有趣的是，车头按照大灯的线角向上升起，显示出强烈的气息。(莎士比亚，坦普林。)

前面烤架的中间是我们好久没见过的“皇冠”标志，不仅是得到消费者认可的徽记，也是皇冠六邦自信的源泉。

详细介绍一汽丰田的皇冠降落。

前面的下半部分设计为水平条带格栅，显示向下、两边延伸的视觉效果，在提高整个前面的水平视觉宽度的同时，这样的设计也使其更加稳定。下面的银色铬条使汽车不再无聊，成了点睛之笔。

到达侧面后，我们被5015毫米的车长震惊了，车侧上半部分的线条流畅优雅，给人一种SUV车型的动态视觉感觉。中间部分的腰线设计简单干练，前后轮拱向外突出的设计，像宽大的车身设计一样，增加了层次感和力量感。

这些车轮拱下有18/20英寸(取决于配置)的双色多辐轮毂，具有视觉效果。同样，车身底部有银色铬条，可以直观地连接前轮和后轮。

车的后部，皇冠陆地上的线变得更加简洁，但完全不影响它的分辨度。组合LED后尾灯是亮点设计。

两盏尾灯几乎从D柱开始延伸，视觉感知非常强。宽尾翼、单边出的排气管，以及底部的银色铬条，呼应了整个车，进一步提高了动态效果。(大卫亚设)。

在装修体验中，打开车门的瞬间，皇冠陆地给了我们强大的豪华气息。装修主题有红色、黑色两种色调可供选择。中心控制台的布局从上到下分别为12.3英寸中央控制屏幕、带有实心按钮的空调操作面板、巧妙的中央控制储存空间。它们的上半部分被碳纤维纹理包围，突出运动。下半身以皮革材质延续，突显出高档感。

;index=5" width="640" height="501"/>

方向盘与挡把这两个我们高频触碰的地方，被设计的十分人性化。多功能方向盘采用极具韧性的皮革材质包裹，且大小适中，握感舒适，而挡把位置与驾驶员的距离，也设计得十分合理，让我们平时搭上去感觉特别舒服。

挡把后方则是驾驶模式的快速切换，以及控制车辆的相关按钮，这样的设计避免了我们平时的误操作，而当想要使用到它们时，又能在手边迅速找到。

在空间体验上，我们首先坐在了一汽丰田-皇冠陆放的主驾位置，座椅的包裹性和舒适感，以及车辆宽阔的空间感为我们带来了良好的初印象。

当坐在第二排时，185cm的身高、200斤的体重，在保证驾驶席不变的情况下，后排依旧具有一拳半的腿部空间，以及1拳的头部空间，且合理的座垫长度带来了良好的腿部支撑。在后排的中间，下方地板的隆起很小，即使坐在中间位置，也会拥有良好的乘坐体验。

如果是七座车型，得益于第二排座椅180mm的滑动距离，第三排的空间也完全可以满足乘客的出行需求。此外，根据实测，后备厢的深度、宽度非常富裕，甚至4-5个行李箱不在话下，可以满足日常储物、旅途载物的需求。而将后排放倒之后，你将获得进深近1.1米左右的超大空间。

在动力方面皇冠陆放搭载了TNGA 2.5L双擎混合动力系统，高输出、低噪音是它的本色，轻量化、高效率是它的特色。这样的动力系统，搭配新一代的E-CVT电子无级变速箱，便是车主们所体验到的“动力迅猛”的缘由所在。

同时，它的操控性和舒适性也是备受好评之处。基于TNGA架构而生的前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架设计，加上X斯LM同款减振器，为车辆带来了很强的操控性和行驶稳定性，也增加了车内人员的乘坐舒适性。

如果你选择的是四驱版本，那么E-FOUR电子四驱系统便可为你带来更优质的驾驶体验。前后扭矩分配比可以做到100:0-20:80，让车辆可以轻松应对多种路况。

在油耗表现上，一汽丰田-皇冠陆放的四驱版本百公里油耗仅为5.8升，两驱版仅为百公里5.3升。

在进行较为全面的体验之后，皇冠陆放确实符合大家的关注点与车主们的评价，那么既然是探店，我们何不看看店员怎么说呢？

店员怎么说？

当我们带着网络上的“神口碑”与店员对质时，他轻松写意地以“店内目前已售接近60台”的成绩为我们验证。毕竟车是不是真的好，销量便说明一切。在与店员的对话中我们了解到，皇冠陆放自上市以来一直受到重点关注。哪怕在非休息日期间，店内也会产生10-15组的用户。此外，自新车上市以来，经销商正在忙碌地进行交付流程。比较令人焦急的是，如果现在购买皇冠陆放的话，需要至少等待2-3个月才能提车了，可见它的火爆程度。

同时，店员为我们讲解了并补充了一些进店体验的消费者们最感兴趣的产品点。首当其冲的便是车机系统，许多消费者对车机屏幕的尺寸、车机系统的界面设计颇有好感，同时流媒体车内后视镜、HUD抬头显示、智能语音交互系统、人脸识别功能以及全系标配的全新一代Toyota Sense Sense丰田智行安全套装等也是备受消费者认可。在车辆静谧性上，我们从配置单中不难看出新车前挡风和前侧门采用了隔音玻璃，并采用了大量的隔音设计或材料，展现了“皇冠级静谧”。