【nismogtr】Nissan在日本推出了GT-R T-spec，限制在100台。

正如预告的那样，改进版本的GT-R车费是外观和性能没有变化的限量版。新的MY2022改良版GT-R T-Spec仅在日本发布，最多只能发布100台。

此M2022 Nissan GT-R将于10月底开始发行，并将添加两个限制级别：GT-GT-R Premium T-Spec和GT-R Track Edition T-spec。双重版本使用碳陶瓷刹车系统、碳纤维尾翼和独特的T-Spec徽章。

Nissan也重新调整了悬架，提高了舒适度和安全感。GT-R轨迹版T-Spec增加了碳纤维制成的屋顶和行李箱盖，减少了至少20公斤的车辆重量。

当被问及T-Spec的意义时，Nissan GT-R的首席产品专家DAMURA做出了可笑的回答。“不，T不是我的名字，但我认为我应该同意这个问题。”

“T-Spec的名称来自TM-Spec，是我们最初开发时使用的秘密工程代码。TM部署在这款R35上，是创造潮流的里程碑，也是牵引力的代价(4驱动器技术的最大牵引力)。”田村补充说。NISAN GT-R T-SPEC版还提供了传统Skyline GT-R的两个次级索引Millenium Jade和Midnight Purple。

在问答过程中，Nissan表示，这两种颜色已经特别重新调整，以适应R35 GT-R的车型和目前包含更多环保工艺和材料的涂装过程。

Midnight Purple最后一次出现颜色是在天际线GT-R R33车型上，现在增加了变色颜料，灵感来自极光。

对于Millennium Jade，添加了更多灰色阴影，以适应R35的轮廓。据Nissan称，日本客户对绿色特别敏感，所以需要微调很多颜色。

GT-R Premium T-Spec工厂(包括20英寸Rays锻造铜轮毂)、GT-R Track Edition T-Spec也使用Rays集线器，但这是Nismo的赛车黑色。金色在两个版本中都用于发动机罩和门槛板。

车色有多种颜色可供选择，但Nissan GT-R Premium T-Spec的室内装饰只使用特别开发的绿色主题和有特别缝纫的黑色头饰。另一方面，GT-R Track Edition T-spec的内部以黑色为主，并配有一对Recaro座椅。

引擎盖下仍采用3.8升双涡轮V6 VR38DETT发动机，最大输出功率为570Hp马力和637N/m扭矩。动力从位于后轴的6档双离合器变速器输出，动力从ATTESA E-TS 4驱动系统作为灯泡输出。

4月初，Nissan发布了GT-R Nismo，侧重于轻便和性能，具有600Hp马力和652N/m扭矩。据说所有这些等级都可以在2.8秒内完成0-100公里/h的冲刺。

2022版本的Nissan GT-R价格从1083万日元(约人民币63万日元)开始，T-spec版本比“普通”版本高出300万日元以上(约人民币17万日元)。其中GT-R Premium T-spec是