【二手自由舰】206故事2:要想把小型旧车送回2010年，需要准备什么？

花了6000元从刘老师手里拿到了这206，按理说应该立即对人生进行深刻的思考。这13年的206应该能更好地论述“你开什么车会成为什么人”或者“什么人会选择什么车”。

相关回顾：206故事之一：现代胡郎都需要“旧车”

但是现实是，开车不到一分钟就意识到做这件事有多难。(莎士比亚)。

让我简单总结一下需要解决的障碍。

座位表面皮层大量下降。

方向盘歪了。

车辆向右偏了

主驾驶窗发生异响

车窗划痕太多了

最严重的是刹车很厉害。

此外，还有怠速不稳定、悬臂构件衰减等问题。怎么说呢，如果不看里程，只以静态的用电状态感受这辆车，会发现比想象中更破一些，不自觉地想和刘老师讨价还价。(莎士比亚)。

后面生锈了，挂满了蜘蛛网，真的放了很久。

可能是因为以卖高配宝马X1的经验厌倦了卖刘老师的车，刘老师开6000元是公平的。好吧，我以前开过这206，发动机的排量只有1.4升，但最大马力只有76ps，与5档手动变速器一致，但整体动力输出结合起来就不会出故障。同步器感觉很少使用。每次换挡都可以像自动变速箱一样顺畅牢固。如果不是因为怠速不太稳定，我真的会认为这辆车的动力总成只有1万公里。

这也是为什么我最后没有和刘老师讨价还价的原因。同时，几乎完美的动力总成也让我相信，只要花一点钱，这个老206就能从伊拉克车况恢复到“6万公里”。

首先感谢东风标致，刚刚接手的旧206装修非常破旧，地板都是剥落的表皮碎屑，不忍直视。但是他们正好在进行限时服务——“电车装修免费清洁”。这能救206人的命！

我跑到成都的集大成标致，他们的人毫无怨言，足足用了三个小时把这206左右管理得干干净净。他们太负责了。因为之前怕一般洗车店不接这个活，打扫——很有可能报废一台吸尘器。

然后去了三个小店，安装了数百个新座位。OK，“座位表面皮层大量下降”的问题成功解决了。

方向盘的歪斜和偏差问题很好。有老虎一次养4轮车

定位花不了多少钱

到了刹车异响这个问题，很多时候就变得简单起来了，比如刹车盘和刹车片到六万公里也确实该换了。像这种换换换的问题还算简单，不就是花钱嘛。

但即使如此，我依然无法理解，为什么这车刹车的时候，车子还在滑行呢，还没减速呢，刹车盘和刹车片就开始演奏交响乐了，每次在小区刹车，我都会抱着巨大的愧疚感，因为刹车的声效跟喇叭差不多了，每次响起，行人躲避效果+10，对车主的嫌弃+5，唯一的好处是，不用再纠结要不要按喇叭提醒老大爷这地儿不是自家客厅。

最好玩的问题是车窗升降异响。

每次进到206里面，车内都会有一股很难用言语去描述的气味，气味来源不明，但当时我并没有在意这个问题，比起这个，每次我升起或降下车窗的时候，升降电机总会很不情愿的工作，首先它会向电瓶请求大量电力，进而影响发动机怠速稳定性，然后发出巨大的工作声音，同时，老化的胶条也在不断抗议延迟退休政策，一切的一切都表明：都该换了，坂道，做个人吧……

我偏不。

二手车分两种，一种是整备完善的老车，比如前段时间在驾仕派更新的“10万元05年老7系”文章，这些车买回来之后，其特点就是尽力在各种方面还原成新车的状态，一两万公里的准新车还好，上了年纪的名贵老车则需要用金钱和情怀去解决，否则随时都会原地破产，这也是为什么大家都在说二手老7系车主库珀老师是“勇士”、“狠人”的原因。