【发现者4】8年内跑了3万公里，发现了稀有豪华的硬派越野车辆——辆二手路虎4

发现4后，如果习惯了一眼看山的感觉，突然开另一辆车，会暂时不适应。(莎士比亚)。

这可能就是它火爆的原因。

毕竟，2013年就这么大，这么高，加上非承载式车身和低速四次驱动，妥妥的路虎风格。

再加上野外稍微有点科幻感的尾部设计，当时卖了84.8万(指导价)，二手性价比相当高。

虽然是越野车辆的位置，但空气悬架、7个设计、柴油机的强低扭转(600雨米)在低速下也很光滑。

城市大宝，突然遇到烂路也毫不惊慌。在诺诺上海店公司门口铺沥青开工的道路、普通轿车、甚至一些SUV经过时要小心。但是如果打开这个发现4，就可以像平地一样。

此外，柴油发现的故障率在路虎家族中还算不错，综合产品力还是太强了。

这个最大的亮点是低里程。

42.8万韩元的价格在8年也只有50%的折扣，看起来很贵。但是它只跑了3万公里。8年3万公里，年均不到4千公里。不管是装修还是外观，基本都是给的收藏级别。

外观是我们测量的，只有左前门和左后门有油漆，质量好，没有色差。

装修的话，成色同年大多数维度都在一个位置以上。

就连主驾驶座的侧面也没有太多皱纹。

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触控的屏幕，划痕也不多。

橡胶的按键也没有老化发粘的情况（估计在地库停的时间多）。

看了一圈，唯一的瑕疵就是换挡旋钮周围有两道不深的划痕。

驾驶方面，小编试驾了一段。感觉底盘蛮紧的，柴油发动机振动也不大，体感和汽油机没什么区别。声音的话，外面听起来比汽油机大一点，坐进车内就会很安静。

总得来说，是一个很健康的状态，到手修整费用应该不高的。

配置方面，自动大灯、自动雨刷、哈曼卡顿音响、前后倒车雷达、倒车影像、带电加热的前挡风玻璃，放在现在也是妥妥够用。

再加上双天窗，通透感有保障。

可升降的换挡旋钮。

晚上的拉手、把手、储物格都带布光，实用性和仪式感都有。

稍有遗憾的没有无钥匙进入，只有无钥匙启动。在意的话，后期可以看看能否加装。

第三排的话，我简单感受了一下空间。我这个185cm的大个，偶尔应个急，也是没有问题。

旁边还有又深又大的储物格，出远门的时候可以放东西。

第二排和第三排放倒几乎可以纯平。偶尔在车里应付一宿，也没问题。

也可以不放平，形成两级尾箱空间。

做个总结吧。

空气悬架、非承载车身、6缸柴油机+8AT、低速四驱、两把锁、纯平尾箱、哈曼卡顿音响……当这些配置组合在一起时，可以说是四十万预算能购到的豪华版诗和远方。

虽然这台42.8万比行情要高一些，但8年只有3万多公里，打着灯笼也难找，还是值得一看的。