2018-07-26 09:54
作者:郑春苗
最近,全国胜合会公布了我国轿车上半年销量数据。2018年1 ~ 6月,全国狭义乘用车累计销量为1097.4万辆,同比增长4%。
巴菲特老爷子有句名言:潮水退去时,他知道了谁在裸泳。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)这同样适用于汽车界。随着面包车会公布每辆车,车型的销量数据,可以一眼看出哪个车企或哪个车型在裸泳。
雪佛兰品牌于2005年1月进入中国,但今年以来一直处于低迷状态,但半年报数据强劲复苏,共销售26.62万辆汽车,同比增长24.7%。乍一惊讶后,雪佛兰通过降价降低销量,仍然难以掩盖生产力不足的问题。
降价被承认了
强势恢复还是短命?
雪佛兰近年来车型少,更新慢,旗下车型中科沃斯为95980辆,同比增长28.5%,成为雪佛兰强势复苏的急先锋。
但是,作为反弹急先锋,消费者反映了科沃兹的问题。例如,方向沉重、ABS故障、车身漏水等诸多小问题。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)2018年购买320自动快乐天窗版的雪佛兰KOWARS的车主在网上投诉。今年4月中旬,他的车在第一次保修后仅仅一周就出了故障,特别是车辆启动后,手刹车灯、ABS、ESP等都开着,方向盘很重,刹车完全没有动,但启动关闭后几分钟过去了。
性价比高的雪佛兰品牌,几款车型的降价幅度令人心动。但是,由于降价而上升的销售量并不理想。比如10万级别的车型,很多人会选择朗逸、英格兰、波拉拉、轩逸等,而不是科鲁兹。(约翰f肯尼迪,Northern Exposure(美国电视剧),)雪佛兰科鲁兹2018年款车型上市才两个月,市场上有2-3万韩元的折扣,算起来只要89万韩元就能买到。为了销售雪佛兰,可以说还是很拼的。(威廉莎士比亚、雪佛兰、雪佛兰、雪佛兰、雪佛兰、雪佛兰)但是,从去年开始,这款车型的销量从“月帕曼”变成了“一次满付”,9月份只卖出了7000多辆。
科沃兹将领导雪佛兰强势复苏,还是面临科鲁兹这样的昙花一现?
业内人士说,产品质量是企业生存的根本,小缺点的数量尤其能反映一个产品的质量好坏。如果小问题也解决不了,那大问题怎么保证不会发生,消费者怎么放心使用呢?希望制造商能对此保持警惕。
很多车型“高低行”没有销量
品牌形象很难提高
像科鲁兹这样的拳头产品,雪佛兰品牌一度火爆。但是在后续产品引进及品牌提升方面不尽人意,难以增加利润空间,难以应对消费升级趋势。所谓的“逆水行船”。(威廉莎士比亚、逆水善、逆水善、逆水善、逆水善、逆水善、逆水善)
雪佛兰一度很好地出售了几款热门车型,比如属于B级车的美利宝,以低级车型的价格出售B级车,让理性的消费者认为值得。但是当时月销售量1万多台的成绩普遍与3万多韩元的折扣有很大关系。2015年引进了美版迈锐宝,被称为迈锐宝XL,可惜销量一直没能起来。降价也对保证率造成很大的杀伤力。"降价得到承认,本身就损害品牌力."杭州汽车圈的一位资深媒体人评价道。
勘探者们是雪佛兰旗下定义为中级SUV的车型,去年4月上市,也有不少热度。有两个原因。第一,这款车型是安科威这样的平台的产物。第二,这车在美国销量相当好,细分市场一直在前三名,可以想象口碑。
但是,这些勘探者以17.49万韩元的起始价格在国内上市后,开始进入低迷状态。
上市不到半年,探测器中央控制队生锈的不满就爆发了。很多车主在论坛上故意检查自己的车,发现生锈的情况,主驾和辅助驾驶下的钢架焊接点周围都生锈了,用手摸的话可以摸到生锈的粉末。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)一石激起千层浪,原本岌岌可危的销量此后进一步低迷。
近年来,雪佛兰许多车型的“高开低行”行情显示出制造商提高品牌的意愿,但消费者不承认这种自我提升,因此车价跳水反而影响了品牌的形象。总之,品牌的上升并不是一朝一夕发生的事。幼苗还不如在现有的定位上实实在在地发挥产品力。初级消费者不会凭空从市场上消失。(莎士比亚)。
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