【汽车致癌】追求速度和热情也要关心自己的安全和健康，车内的气味也有很大影响

门/土木

买车后要通风几天、甚至几周、几个月，这是拎新车后车主们首先要做的事情。车里的气味太重，连让家人孩子上车的念头都不敢。每年的投诉名单上有不少对车内气味的投诉。

近年来，随着经济的发展，人们会对生活质量提出更高的要求，汽车是现代社会不可缺少的生活空间，所以车内的空气质量尤为重要。提高汽车产品的健康环保性能，满足消费者对高质量产品的需求，将成为我国汽车行业新的发展趋势。

7月8日，由中国消费品质量安全促进会(简称“中小会”)主办的“2021中国内向研究成果分享会”和中国健康汽车研究启动仪式成功举行。发布了《中国车内气味研究报告（2021年度版）》。

调查结果显示，截至2021年12月末，我国车内气味累计投诉量为29213件，自主合资外资品牌均涉及，合资品牌申报量占80%以上。

资料显示，气味来源奖的投诉者认为，前三名车内气味来源部位是座位、空调和仪表板，分别占52.0%、37.5%和27.1%。其中座位材料主要是人造革和真皮，四分之三以上的气味主要来自车内1 ~ 2个零部件，从气味源车内气味的发生时间和场景来看，车主购买车时有71.5%的不满，因此新车应该成为气味的重点控制对象。

此外，调查结果显示，车主普遍认为车内气味对司机健康、心情和驾驶感受有很大影响，分别占65.3%、45.4%和44.2%，半数投诉者为“头晕、头痛”、“咳嗽、咽喉不适”

可以看出，车内的气味已经严重损害了驾驶经验和健康，因此应该受到重视。

车里的气味来源

车内气味的主要问题在于TVOC和甲醛。关于甲醛，很多人都知道它是一种致癌物质。TVOC是许多挥发性有机物的统称，也是重要的室内污染物，含有致癌物质苯，长期接触对神经系统、呼吸系统和皮肤毒性很强。

气味的主要原因是沥青阻尼和隔音面。

一些劣质沥青阻尼可能使用了煤炭沥青，煤炭沥青在国际癌症研究中心(IARC)致癌物质分类中被发现为一种致癌物质，是汽车气味的重要来源。普通汽车使用沥青材料的重量可达8 ~ 15公斤。

如果汽车全部使用这种劣质沥青阻尼，车内的TVOC浓度真是难以想象。除了沥青阻尼片外，隔音面也是车内气味的重要来源。

隔音面与PP填充物、PU发泡剂一起，多用于车厢地板、车身门板、前周边，温度高时车内TVOC浓度高，容易发臭。

除了这两种以外，车内的塑料零部件、皮革、橡胶、胶粘剂、毛毯、附件等在制作过程中使用了大量化学用品，产生了大量TVOC和甲醛，对健康有害。

车内气味问题严重的另一个重要原因是对汽车生产企业缺乏约束，所以车内空气是否安全在很大程度上取决于车企的良心。

怎么解决车里的气味问题？

最简单的方法：不要买臭车。买车的时候，不管喜不喜欢，都进到车里闻了闻就走了。

如果已经买了，在提车的时候离开4S之前，要把所有保护塑料纸撕干净，立即把气味吹走。如果买脚垫、座套等，请注意味道。

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如果不幸车内异味还是太重，最简单有效的方法还是暴晒通风。暴晒能提升车内温度，而温度的提升（尤其是湿度也同步提升）会明显加快甲醛等污染物的挥发速度，这时候如果再有良好的通风条件，那么污染物就会迅速散发到空气中。

当然再迅速也不是三五天甚至个把月可以解决的，只是提高污染物挥发速度并且将它散发到空气中去，带来的结果是降低污染物浓度而不是彻底消除。

然后再进阶的方法，就是在暴晒通风的前提下加上空气净化器。每周让它在车里工作半小时，平时开车、停车尽可能保持通风，有条件积极暴晒，这就是尽最大的努力了。另外，炭包和车载净化器的效果极小，不建议使用。

写在最后：

随着经济发展，私家车越来越多，我们在车内的时间也越来越长，在感慨车带来便利的同时，安全和舒适也更应该受到关注。

许多消费者不曾放在心上的车内异味问题其实是一个非常严重的问题，从《中国车内气味研究报告》可以发现，许多人正在因为车内异味受到影响甚至危害健康，车内气味问题的解决迫在眉睫。