【华为汽车价格图片大全】最高售价超过30万韩元，华为公布了提问系M5巡展版，每月两车800元。

华为最近与SIRIS合作创立的汽车品牌ITO推出了提问系M5的纯电动版型号3354提问系M5 EV，此前销售的提问系M5仅配备了增强程序动力系统，此次推出纯电动版，完善了产品线布局，这一点毋庸置疑。新车共有两种配置上市，分别是hood live标准版和4驱动器性能版，售价为28.68万至31.98万韩元。该车在很多方面得到了华为的技术支持，是AITO家族第一款搭载HarmonyOS 3系统的纯电动车型。那么，安装纯战时系统后，M5 EV这辆车的两车费用是多少？

先看看这辆新车。可以看出，提问系M5 EV的整体风格仍在延续增正车型。最大的区别是采用前脸、封闭式设计后形状锋利，不跟随“大嘴”风格的进气格栅，降低风阻。提问系M5 EV的四驱动器性能版车型搭载了20英寸的封闭式大型轮毂，车侧装有隐藏的门环。尾部采用穿透式尾灯的设计，还带有发光标志。这辆车的车身尺寸与增正版车型相比变化不大，长宽分别为4785/1930/1620mm，轴距仍为2880mm。装修部分非常简洁，用木纹饰装饰，中央控制配有悬浮式触摸屏和HarmonyOS 3系统，提高了使用体验。测功机M5 EV搭载华为DriveONE纯驱动器智能平台，四驱动器性能版的电机最大功率为365kW，0百加速4.5秒，功率非常强。

这样看来，这辆车的亮点似乎不少，但两车似乎也是很多消费者买车时的重要指标。那么我们将从保险、保养、充电中补充三维，分析3年6万公里车周期内的养车成本。

4驱动器性能版价格为31.98万韩元，保险每年平均约为6800韩元

保险的价格与车价挂钩，M5 EV 4驱动器性能版车型的综合补贴为31.98万韩元，在两种配置下价格更高，所以以该车型为参考计算。

顺便提一下，提问系M5 EV是新能源车型，所以目前免除车辆使用税。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)那么，我们选择300万额度的三方保险后，再加上车损险和固定的950元交强险，第一年的保费约为8200元左右。如果使用时不需要保险，后续保费预计会提供相应的折扣，折扣标准一般是第二年20%，第三年20%的折扣。那么以此为基准，第二年的保险费约为6600韩元，第三年的保险费约为5700韩元左右。因此，提问系M5 EV在3年周期内保费最高为2万韩元出头，平均每年6800韩元左右，低廉的Hood Live标准版保费也将降低。不同地区的保险公司报价不同，车主选择的保险项目也可能不同，因此价格也会参差不齐。

维修将以赠送版为基础，减去与发动机相关的项目，预计每年支出约400韩元

提问系M5 EV车型刚刚上市，维修的价格和周期尚不明确，无法准确计算维修成本。但是，可以参考之前推出的赠送版提问系统M5车型。纯电动版本的维护项目可以看作是增正型车型的基础，排除增正期，也就是发动机相关的维护项目，只需要计算3电气系统的检查维护和需要通用更换的脆弱物和油液即可。

参考咨询界M5增井站种的保养箱，第一次保修免费，必须在3个月5000公里进行，同时，保养周期以1年或1万公里先到为准。基础维修主要是机油滤清器的更换，价格为392元，其中人力成本为120元。空气过滤器、火花塞、空调过滤器需要更换2万公里，制动液需要更换3年6万公里。那么，在3年6万公里的车辆周期内，赠送版本的提问系M5维护费用约为4700韩元左右。

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预计问界M5 EV的保养周期与增程版没有差别，且首保同样免费。纯电版本车型没有机油机滤的更换项目，因此仅保留小保养的工时费计算。此外，需要减去的是发动机的空气滤芯、火花塞以及发动机冷却液的更换项目，那么问界M5 EV在三年六万公里周期内的保养项目仅剩下一次制动液的更换与三次空调滤芯的更换，剩下就是除首保以外五次对底盘以及三电系统的检查。因此，问界M5 EV共计保养价格大约为1300元，平均到每年400多元，但实际保养情况还需要等待AITO的售后给出详细的价格与周期才能得知，但纯电车型保养项目不多不复杂，普遍还是挺便宜的。

四驱性能版百公里电耗17.1kWh，充电每月平均花160元

问界M5 EV搭载容量为80kWh的电池包，两个版本的续航官方分别是620km和552km（均为CLTC工况）。后驱版车型的百公里耗电量为15.8kWh，四驱版车型的百公里耗电量为17.1kWh，我们选择能耗更高的四驱版本，计算结果更有代表性。在外的公共充电桩充电，价格以及充电量无法以统一标准计算，并且根据问界M5 EV的购车权益来看，订车是会赠送家用充电桩的，因此更多车主都会使用家用充电桩充电，那我们就以家用电0.56元/kWh的电费值为标准。

在三年行驶六万公里的周期内，问界M5 EV充电的花费大约共计需5700元，每年花费不到2000元，平均到每月大约也就160元左右，后驱标准版的能耗更低，充电共计的花费则会在5300元左右。当百公里电耗为17.1kWh时，工况是比较理想的，因此这个价处于最低档，实际使用时根据驾驶风格和工况不同能耗和费用会高一些，而如果在外充电频率更高，那么补能花费自然会更贵。

总结

问界M5 EV这台车在三年六万公里的用车周期内，保险、保养和充电补能这几方面共计需要的花费大约不到28000元，实际的用车情况下仍旧会产生其他的额外花费，例如停车费和过路费等，但这些支出因人而异，因此不列入计算范围。那么这台车平均到每年的花费则大约是9000元出头，每月花费不到800元。其中保险占据开销大头，保养与补能充电的花销则比较小，对于一台三十万元左右价位的中型SUV来说，算是非常省钱了。