【大众全新捷达】不是东风日产没能“强硬”，而是大众捷达这次太强了

#陈力林纳哥#5月31日，国家公布了一项新政策，对购买日期为2022年6月1日至12月31日、自行车价格(不包括增值税)不超过30万升的2.0升以下废气用车辆征收一半车辆购置税。消息传出时，刚才提到新车的许多小伙伴都不愿意流泪。毕竟，大约20万辆车，如果购置税减半，可以节省78000元，但对想买车的人来说，这是非常有益的。我身边有朋友，因为我打算在不久的将来买车。

朋友的预算是15万。他对买车没有特别明确的要求。因为只想买合资车，所以一开始就去看了这个级别最畅销的车型————日产。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern)说明，过去两年人气很高，销量完全吊打朗逸、卡罗拉等对手，这车确实有比较突出的优势。首先外观堂堂，超过4.6米的车长，2712毫米的车轴，再加上家族化的前脸设计，看起来像个小千秋。另外，这车的空间、油耗、舒适度也是同等级数一数二的，适合在家里买菜代步。

但是考试结束后，朋友对轩逸不太满意。原因主要有三个。1.6L CVT的组合动力不是很强，踩油门后输出流畅，但没有爆发力。第二，车辆隔音比较一般。跑的话轮胎噪音有点明显。三是听说日系车车漆薄，稍不注意就刮。为此，朋友们犹豫不决，决定再看看其他车型。没想到反而省了很多钱。因为，如果当时直接制定奉献日，就不能享受将购买税减少一半的政策。

之后朋友亲自去看本田思域和XR-V、XR-V pass。装修太便宜了。思域不错。新装修要精致得多，动力好，空间好。可惜朋友认为思域的坐姿太低了。他开车的技术比较一般，喜欢把座位调得更高一些。不知道该选什么的时候，朋友看到新捷达VS7上市的消息，觉得这车性价比很好，就去试驾了，没想到结果出乎意料地令人满意。

本田XR-V，与专业汽车相比，Jeta VS7是月薪产品，即使新塔型号落地也在15万左右，但位于中型SUV，比本田双子星高2个等级，所以整辆车在外观上大气非常明显。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)而且根据设计，这辆车

运用了很多和大众比较类似的设计手法，比如宽大的前中网与大灯融为一体，侧面一条腰线笔直地贯穿前后，让车身显得更加修长，车尾的线条也很有层次感，整车设计充满了德系车的硬朗与高级感。

在配置部分，新捷达VS7也显得诚意十足，像前后雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、皮质多功能方向盘、手机无线充电、全LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、后视镜加热这些都是全系标配的，此外顶配车型还配备了6气囊、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、无钥匙启动/进入、座椅电动调节、座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷以及自动分区空调，车机支持CarPlay和CarLife手机互联，日常使用足够方便。

关于车辆的三大件，新捷达VS7并没有做出调整，依旧搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，这台来自大众的EA211发动机相信大家都很熟悉，在朗逸、宝来、高尔夫、速腾等很多车型身上都有使用，爆发力强、性能稳定，与之匹配的则是5挡手动或爱信6AT变速箱，自动挡开起来之后换挡比较平顺，没有明显的顿挫现象，至于底盘，前后轮使用的都是独立悬架，调校软硬适中，配合转向轻重合理的方向盘，开起来很是轻松。

至于内饰和空间，新捷达VS7的内饰设计并没有特别亮眼之处，还是以简约实用为主，各种按键一目了然很容易上手，车内用料以软硬塑料居多，符合它自己的价位。而空间部分这台车还是比较有优势的，毕竟轴距达到了2730mm，前后排乘坐空间和后备厢都比较宽裕，朋友身高1米76，前排调整到合适的位置以后，后排腿部距离还有两拳的余量，唯一的瑕疵是后排中间地台有些高，大众的车似乎都这样，见怪不怪了。

最后朋友打算订一台顶配的自动荣耀版，按照最新的政策购置税能省了五千多，全款落地不到15万，对于这个价格大家觉得怎么样呢？