【广汽gs5】SUV也能和轿车媲美吗？体验GS5网站试运行

有没有想过开易超智能SUV“劈”是怎么样的体验？广汽电器新GS5在专业场所进行极限操纵驾驶又是一种怎么样的体验？怀着疑问，我乘坐了新的川气GS5，在这短短的1分30秒内刷新了我对新车的认识。

本次试驾在封闭场地内进行，有直线加速、极限制动、直角转弯、连续桩轨道、“八字轨道”极限驾驶等项目。赛道一共跑了两圈，全长不到一公里，我的成绩跑完了1分20秒左右，已经可以让车辆达到极限了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新车概况

新车配有1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦/5000rpm，最大扭矩为265纳米/19504。

场地试驾项目体验

首先进行的是直线加速。加速开始，即油门到最后，电力线冲刺到指定位置，没有再次刹车。(莎士比亚)模板。

在极限刹车过程中，GS5刹车的反应灵敏，可以给驾驶员足够的信心。据悉，新车100-0公里/h的刹车距离为34.77米。完全刹车后，新车ESP很快介入工作，在持续制动减速过程中有力地支撑着前排。官方表示，新车制动点头的角度从0.96度旁边看，新车的刹车“点头”现象并不明显。

如果把换成通俗的话，新的川气GS5的紧急车道速度极限和轿车差不多。新车紧急转向时，车身可能会倾斜一定程度，从数据来看，其倾斜度并不太大。同时，新车的转向精度有能力与轿车媲美。总的来说，新的Changqi GS5是以家用SUV的标准来衡量的，具有更好的操作性能。

新型Changqi GS5车身刚度好，通过后悬架辅助部件增强车身横向刚度和极限稳定性。在“八字绕道”项目中，可以明显感觉到SUV的高重心会带来更明显的重心移动，所以要控制好车速，然后转弯，在不突破前轮轮胎极限的情况下快速调整方向。允许新仪器GS5绕过桩筒。

新车在轮胎哨声中灵活地绕过桩筒，大声有趣。坐在我旁边的教练们赞，我一圈就可以立即开始，很容易找到这辆车的极限，准确地加速和制动。新的Chuanqi GS5在“转弯弯”上需要更多的方向，方向盘指向清晰，我对操控这辆新车仍然充满信心。