这是非常罕见的现象。林肯作为福特旗下的豪华品牌,尤其是近两年来在中国市场受到的关注和偏好高于价格亲民福特,究竟是老百姓真正富裕了,还是有着过硬的生产力?还是终端会吓到利息?今天我们来看看到底。
林肯飞行家:沉浸在纯粹的美式豪华中
官方指导价:50.98-75.98万元
最高优惠:暂无
之前我在做同级车型对比的文章选题中,经常忽略了这一位“黑马”选手,以至于读者们都纷纷留言表示想聊一下林肯飞行家。同时我在马路上也经常留意到,这款车的能见度确实不低,作为纯正美式豪华SUV的它,真的那么受欢迎吗?
当初我以为林肯飞行家让利幅度会很吸引,结果上网一查才知道,广州地区竟然显示暂无任何优惠!这你敢相信吗?一台国产后也需要大几十万的二线豪华品牌车型,竟然拥有如此底气。其实林肯很聪明,除了轿车和领航员之外,目前全线热门SUV车型都进行了国产,加上随着市场的日渐饱和,许多消费者对BBA的产品已经没了新鲜感,所以目光便投向这些相对个性的品牌了。
目前在售的车型均搭载一款动力总成,为3.0T双涡轮增压V6引擎,推动这个大块头并不算吃力,甚至由于强大的扭矩输出,还算挺从容。除了最低配外,其余均为四驱版本。各款车型的造型区别极小,如果预算不多的用户可以选择入门版本即可,配置也完全满足日常用途,关键已经坐拥霸气的造型和美式豪华的氛围。
林肯冒险家:你选CR-V还是它?
官方指导价:24.68-34.58万元
最高优惠:1.2万元
也许很多人被林肯的命名方式搞混了,其实冒险家属于旗下最入门的SUV产品,不过由于造型还算“唬人”,被不少消费者当成了和宝马X3奥迪Q5L同级的中型SUV,其实林肯旗下对应的产品叫航海家,而这款林肯冒险家为紧凑SUV,和本田CR-V这类车型同级。
当然有兴趣了解的用户,从定价也不难看出,作为二线豪华品牌的它,指导价正好打在了同级普通品牌顶配车型的区间,加上后期有零星的优惠,你会选谁呢?如果你问我,肯定会选林肯冒险家的,也许某些配置或保值率并不让人满意,但从整体的使用体验来讲,我觉得豪华品牌的入门车型也有它独特的亮点所在。
有些人会担心保养或维修太贵,有一定道理但不完全对,因为这类车型的机械部分一般都采用同集团旗下普通品牌的硬件,比如这台林肯冒险家,动力和传动部分都与福特锐际差不过,并且轴距也几乎一样,看到这里你懂了吧?大家可以将它看作后者的“精装修”版本。
林肯大陆:气质和颜值已值回票价
官方指导价:36.08-48.58万元
最高优惠:5万元
相比于旗下的SUV车型,林肯的轿车系列显然被消费者冷落一旁,所以优惠幅度也会更大。林肯大陆定位于中大型行政级轿车,与宝马5系奔驰E级等对手竞争。不过整体设计风格和车型调性完全有别于德系主流产品。
在凯迪拉克越来越偏“欧式”的今天,如果希望体验到纯正的美式豪华轿车,也许就只有林肯大陆了。无论是外观还是内饰,都完全和大趋势追求的所谓的运动感毫不沾边,相反,它更注重的是沉稳与优雅,我觉得不一定要上了年纪的用户才会喜欢,甚至许多30岁出头的中青年朋友也表示有兴趣。
也许销量不尽人意吧,以往高配的3.0T V6引擎车型已经买不到了,目前在售的均为搭载2.0T四缸引擎车型,值得留意的是拥有两款特别版车型,但我粗略看了下应该没有太大差别。入门车型的安全配置足够齐全,预算不足的朋友可以放心入手。而要去到高配车型,所装备的豪华配置才显得对得起它的气质。
林肯MKZ:20万出头就能买进口林肯?
官方指导价:25.58-36.98万元
最高优惠:5万元
作为对标宝马3系和奔驰C级这类车型的产品,林肯MKZ使出的招数很简单,那就是打价格战。即使是全进口的身份,其主力车型的售价也仅为30万元左右,而入门款更是低至25万出头,再加上5万元的优惠,它这是要连自家兄弟福特蒙迪欧的“蛋糕”也一同抢走的节奏啊。
和林肯大陆一样,在售车型也包含几款特别版,同时还有混合动力车型可选,不过售价相对较高,要去到接近30万元起步,如果不是有这方面刚需的消费者,我认为普通燃油版会更实惠,其中比较推荐最入门的版本即可,配置方面完全能吊打同级的入门款BBA产品,性价比非常高。
要说需要注意的地方嘛,我认为首先第一点就是车型平台较老,当然“旧”不代表“差”,毕竟林肯造车功底还是在的。而第二点就是动力部分,除了顶配和混动车型外,大部分均搭载2.0T四缸引擎,最大马力196匹,加上“祖传”的6AT变速箱,无论是传动效率还是调校,都令其开起来没有运动感,而且我猜油耗也不低。
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