【国产汽车发展史】国产品牌未来可期，合资车企面临威胁

十几年前，如果你问我，买车的时候是选合资品牌还是国产品牌，那我会毫不犹豫的告诉你，选合资。如果现在你再来问我这个问题，我就不会下那么果断的决定，就目前汽车行业的整体状况看，合资品牌的优势不再十分明显，尤其是车价在十五万以下的领域，国产品牌表现出强大的实力。

你想花十多万买到像样的合资品牌几乎不是很可能，由于合资的经营模式，车企们营销时一定要兼顾到合资双方的利益，如今车市竞争激烈，国产品牌汽车价格优势大，合资品牌一旦采用降价的策略，那必定会在成本上想出其他办法，盈利的压力让合资品牌开始减配，偷梁换柱的把戏在很多车企身上都有看到，而且想要体验到更高的汽车智能，十多万的级别，你也是想都别想，有成本的管控，车企造车的时候当然是能省就省。

反观国产品牌，虽然起步较晚，造车历史并不如合资品牌悠久，但发展速度是极快的，自主品牌向来用性价比说话，同级别车款，配置丰富，空间宽敞，仅凭这两点就可以碾压合资品牌，除了品牌影响力欠缺，其他没毛病。例如刚上市的吉利星瑞，吉利这两年发展的风生水起，这其中难免没有沃尔沃的功劳，产品价值得到大幅度提高，汽车车款品质也是相当过硬。

全新的吉利星瑞经历升级改款后，不管是外观设计，还是整车操控都有了质的飞跃，使用CMA平台打造，吉利与沃尔沃联合打造，车身用料，底盘质感等汽车核心构建被稳稳拿捏，2.0T的动力输出能力也是极其强悍，加速反应快，平顺性好，燃油经济性强，实力拿出去和合资品牌比也不掉价，这种表现如果是合资品牌，车价一定会定在15万之上，但是吉利星瑞的起售价却只有11万出头。

夸张的是，11万多最低配的版本，你也能享受到一系列先进的人车互联系统，语音操控的便捷，车内无线的配置，这些功能在合资品牌那里没有20万也是看不见的，再加个一两万，辅助驾驶就能给你轻松安排。

目前国内车市，十万、十五万级别，国产品牌之间都开始卷起来，合资品牌真是一点胜算很小，除非你啥功能都不要，只要合资车标，此领域内，合资汽车只能打情怀战！