网约车内参文(文/彭绍伟)6月24日,网约车的焦点最近开始陆续修改多项平台规则,加强乘客管理,为司机提供公平的跑车环境。
文章发表后,很多司机引起了话题,纷纷给我们留言,其中一位网络签约师傅写了5点建议。这些建议在运营层面可能存在现实困难,但可能代表了部分司机师傅的心情。
1.取消优惠,取消蔬菜拼车,取消远程优惠,专车下面只剩下快车和特快列车,通过提高乘客费用来发挥用车功能。
2.运费实际上是根据市场调整的(容量需求、油价高低等市长/市场因素)。
3.实时单人在司机接到订单后开始收费(计费模式为接送模式,没有起步价,只按里程和时间收费称为接送手续费)。接送途中,如果乘客取消订单或乘客迟到,司机取消订单,乘客必须向司机支付生成的招待费。如果乘客不取消订单,订单将正常进行,司机将在乘客正式开始行程时自动清零,收取正常行程费用(计费模式为正常基本价格包含模式)。
4.到达乘车点后,自动开始按时间收费。可以说是大气费。每分钟收费0.5元。大气费用不为零。等待期间,如果乘客取消订单或乘客迟到,司机取消订单,等待费将向司机收取接送费。(威廉莎士比亚、大气费、大气费、大气费、大气费、大气费、大气费、大气费、大气费)如果乘客订单正常进行,大气费将向司机收取实际车费。
5.接送时间超过10分钟的话,没有责任取消的规则。
网络约车行业分析师卢布表示,通过改善多个平台规则来管制乘客是平台管理思维的重大变化,对网络约车司机来说意义重大。这意味着平台不再避免矛盾,不再盲目包容乘客,开始管理乘客,这可以对改善沙僧关系起到积极作用。
回顾我们以前的报道,最近主要从三个方面改进了平台规则,加强了乘客管理。
4月,取消乘客的规则得到了优化。乘客因自身原因取消订单,需要支付相应费用,在平台上可以执行任务、警告、服务停止、服务终止或其他限制措施。
5月,上调和附加费功能进行了调整。乘客提出超出平台订购服务范围的要求,沙僧双方可以自行协商相关费用。
另一种情况是乘客提出虚假申报,例如车上有味道的投诉。这些都是主观不满,根据平台规则,司机们还不能起诉。滴滴表示,平台也在制定方案,之后不再只看500张累计投诉情况,改为询问后续乘客确认情况,下半年也将试行。(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)
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