怎么去海底为什么海底隧道挖得那么深，却不会被海水淹没？是如何做到的？

中国的基础设施能力和技术水平居世界第一。近年来，中国建造了许多超级工程，如三峡大坝、南水北调工程、港珠澳大桥等。这些超级项目在某种程度上代表了中国最高的建设水平。在许多工程建设项目中，海底隧道的建设被认为是最困难的，因为海底隧道不仅要克服海水的阻力，还要在海底修建一个全封闭的隧道，这是非常困难的。目前国内已通车的海底隧道只有厦门翔安隧道、青岛胶州湾海底隧道和港珠澳大桥海底隧道三条，可见海底隧道建设难度之大。很多朋友对此有个疑问。为什么海底隧道挖在海里那么深，里面却不会被海水淹没，更不会漏水？这是怎么做到的？我们一起来看看。

海底隧道的建设一直是工程师们探索和研究的课题。目前国内三条海底隧道主要采用钻爆法和沉管法施工。首先说钻爆法，这是一种传统的隧道开挖方法。这种隧道施工方法不直接与海水接触，而是在海床以下的岩层中修建隧道。工程师首先规划海底隧道的路线。然后计算炸药量和爆破前的爆破点。爆破后，清理碎石等杂物，用机器一点一点挖隧道。厦门翔安隧道和青岛胶州湾海底隧道都采用这种方法修建隧道。但是这种方法有很强的局限性，对海底地质要求较高，不能适用于所有海底隧道施工方法。如果是岩石松软地势平坦的海呢？

一般这种情况会用沉管法。这种方法是将预先设计制造的沉管直接放入指定水域，最后通过拼接连接隧道。看到这里，很多人可能会问这种方法会不会被海水淹没。答案当然不是。沉管之间的接头通常用混凝土固定，沉管之间的密封性本来就高，所以海底隧道不会漏水，也不会被海水淹没。港珠澳大桥过海隧道采用沉管法设计建造，可抵御地震、海啸等自然灾害，抗震等级7级。安全方面没有问题，所以我们不用担心海底隧道内的水浸问题。