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100米如何提高?我来告诉你答案从最后一百米到最后一公里,我们到底应该经历了什么?

世界上最远的距离不是生与死的距离,不是我站在你面前,你不知道我爱你。

而是明明快递员从小区门口路过,却要把快递放在一公里以外的菜鸟驿站。

自从有了菜鸟驿站,一切都变了。最初是快递员打电话通知你到门口拿快递。现在快递员变的老牛气了,腰杆子硬了,电话不打,短信不发,直接让驿站发106开头的短信,要是被拦截了,你都不知道你的快递被别人签收了。

菜鸟的APP也老牛气了,完全看心情,有的用户给你一个驿站收货方式的入口,有的用户直接不给你这个入口。

你以为的就是你以为的?你以为给你一个驿站收货方式的入口就可以拒绝把快递放入菜鸟驿站了。你错了,你只能选择一个需要送货上门,而这个送货上门也仅仅是APP显示的罢了,快递员既然选择给你放入菜鸟驿站,可能再去拿出来给你送一次吗?就连菜鸟APP的客服也说由菜鸟驿站给你提供上门服务。

一般的菜鸟驿站都是夫妻店,也就两个人,而且很大概率还开着一个超市,一边卖东西,一边收拾快递。即使你选择了送货上门,他们也没有时间给你送货上门。

菜鸟驿站的存在完全违背了用户的需求,网上买东西就是图一个方便,现在菜鸟驿站将用户不方便收快递暂存变成了强制用户储存快递。去驿站拿一个快递比去超市买一个还要远。碰到小的快递还好说,碰到较为沉重的快递就很难拿回家。

本来好好的送货就罢了,非要在物流信息里面添加一个菜鸟驿站签收的信息,意欲何为?快递未经许可放进菜鸟驿站的危害是巨大的,因非本人签收,一旦出现纠纷,很难维权。

资本的运作往往是一个收割韭菜的过程,快递员为了提高投递效率多拿钱,就直接放进菜鸟驿站。而菜鸟驿站是两头拿钱,除了正常的单费,还有快递员给的单费。所以对于资本家,这是一个双赢的局面。但是用户却被迫接受被收割的命运。

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