鸡蛋灌饼早餐车 鸡蛋灌饼肉夹馍攻陷北京地铁站口 月入近万元超过白领

2014年9月25日为了方便市民购买早餐，北京早在2002年就启动了早餐车项目，各种早餐车和报亭开始出现在大街上。就在两个月前，全市开始规范整顿城市道路公共服务设施，部分区县因占用道路、安全隐患等原因开始逐步退早餐车。记者调查发现，在一些正规早餐车消失的同时，大量黑色早餐车开始占据原有位置，各行各业蓬勃发展。

北三环沿线的便利早餐摊就藏在巷子里。三元桥地铁站黑色早餐摊。早上8点黑早餐摊“攻陷”地铁站入口的时候，原来在这里的三辆正规早餐车已经不见了，而四个无证早餐摊距离地铁站入口只有五六米远，连续闹哄哄的。有的推三轮车卖包子、粥、豆浆，馒头的大蒸笼放在绿化带后面的铁栏杆上；有的当场做鸡蛋馅饼，等着买饼的人围着摊位；一些人摆开桌子，正在切肉做中国汉堡。

展台占用的地铁口地面上满是油渍，食物残渣、丢弃的饭盒、沾满酱汁的包装纸扔得到处都是。几只苍蝇围着一个脸盆飞，不时停在脸盆里的茶蛋上。有人上前买茶叶蛋，老板娘随手在脸盆上挥了挥手，把苍蝇爬过的茶叶蛋装进塑料袋里递给顾客。

“来个肉夹。”一个顾客来到门口，摊主拦住正在剁肉的手，用沾满粘稠肉汁的手拿了5块钱，塞到钱包里，用刚抢过钱的同一只手抓起滴着肉汁的肉末，塞到包子里。由于是工作的高峰期，5分钟内，6个顾客在摊位上买了馒头，摊位上装满馒头的盒子有一半是空。

“天天在这卖吗？没人查？”记者莫名其妙的问。根据规定，地铁站不允许摆摊，很多定时早餐车已经退役。

“没人管，我们这里天天卖，一般九点半卖，有时候十点卖。”一位摊主告诉记者，晚上他们去了其他地方，然后卖掉了。“谁去那里。”

月入近万元超过白领

地铁10号线少尧居站A出口处的立交桥，在早高峰已经人满为患。从天桥往下看，在排队进地铁的人群中隐隐约约出现了一辆卖鸡蛋和馅糕的铁皮早餐车，但是曾经架设在天桥下的正规早餐车早就不见了。

黑色早餐车上，黑色平底铁锅里烤着八个鸡蛋，摊子旁的垃圾桶里已经装了满满一桶蛋壳和插着肉串的竹签。几个顾客在摊位周围等着填蛋糕。一份印在A4纸上的菜单贴在摊位的玻璃窗上。除了卖鸡蛋和馅糕，还卖粥、豆浆和饮料。

“生意好！”记者与摊主交谈。老板是个年轻人，在凉爽的早晨，额头上的汗还被炉子熏着。他告诉记者，即使生意不好，早上也能卖100多个鸡蛋，好的时候至少能卖200个鸡蛋。“上午九点半撤回，但最近调查更严格了。我们在8: 30退出。八点半之前我们没上班，没人管。”

据记者估计，蛋糕只加一个鸡蛋最便宜，另一个卖3元。如果我们一天卖200块，一个月卖22天，月收入高达13200元。一个普通鸡蛋馅糕的成本按1元计算。一个月只在早上卖鸡蛋馅糕，至少能赚8800元，收入甚至超过公司里的一些白领。

“被清退”早餐车躲进胡同卖

在北三环安化桥西侧的公交车站旁边，停在三环辅侧多年的早餐车不见了。而是斜放在路边的白色背板，菜单和价格都很密集。“烧饼加鸡蛋2元，填蛋饼3元，五谷煎饼5元...在胡同口2米处……”记者顺着后盘，向前望去，是三环路边上的一条小巷子。原来的早餐车被藏起来了。

“我每天早上等车的时候都在这个早餐车上买早餐。我在这里已经很多年了。不知道为什么前段时间突然搬到巷子里了。”住在双旗杆胡同的秦女士，每天步行到北三环的安化桥西站。她告诉记者，为了方便起见，除了在这里等乘客买早餐外，附近的许多居民早上都会过来买东西。“品种多，价格也不贵。几块钱就能吃。”

说到把早餐车藏在巷子里，老板娘有些愤愤不平。她一边摊煎饼，一边告诉记者，早餐车一直在三环辅路边上运营，公交站附近生意一直不错。“前段时间我们突然被禁止在三环边上卖东西”，于是她只好把早餐车藏在附近的一条巷子里，每天偷偷在三环边的公交车站附近放一个小白板，告诉大家早餐车已经动了。“我在这里卖了三年多，政策一直在变。你说你正式，就是正式。你说不正规，就是不正规。卖一天就是一天，以后谁也说不准。”