定时皮带多久更换一次?一般制造商的使用说明书上都有说明。在这里,我建议你换6万到8万公里。很多车主说我的车跑了10多万公里,不用换同步带也很好。但是,我告诉你,你是侥幸。正时皮带长期高速操作,发动机高速转速,中部负荷情况,再好的质量皮带也有寿命,也有磨损限制,所以到了皮带寿命,如果不更换,随时都可能断裂。(大卫亚设)。
正时皮带通常连接曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、齿(桥齿轮),并由充气轮调节松脱。由于高速运行时间长,皮带成分主要是橡胶,所以正时皮带很容易拉伸、变形或折断。
如果正时皮带断裂,会发生什么?
首先,发动机不会启动。如果是在行驶,你肯定会看着“车”叹口气,等拖车吧。
第二,许多车型定时皮带断裂,如果此时凸轮轴突然不转动,那么进气排气口肯定是打开和关闭的,曲轴仍然在转动。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)那么活塞仍然上下移动,当一个缸活塞到达顶部时,如果刚好打开这个缸阀,阀门顶部就会弯曲,活塞会爆炸,严重时连杆会击中气缸。气缸盖穿孔。连杆变形,甚至曲轴弯曲。你说损失大吗?
当然,如果现在车型设计阀门打不到活塞,损失就不会太大。
目前车辆大多使用正时皮带(链条),过去通过齿轮传动,大大减少了发动机噪音,安装更简单。事实上,正时皮带是发动机正常工作的纽带。通过正时皮带,进排气门合理打开和关闭,发动机气缸内的混合物燃烧后,热量转换为动能。
如果发动机出现以下情况,请检查正时皮带:
1、发动机发动不起来。
2、闲置速度不稳定。
3、点火时间变化、加油门发射、进气机关回火。
4、发动机水温异常升高,水箱可能会沸腾。
5、动力不足,加油门很闷。
6、排气管灰烟。
7、燃料消耗增加。
以上情况,除其他原因外,车辆行驶距离也很多,所以要检查正时皮带。
检查计时带很简单。拆下正时皮带护罩。如果正时皮带齿磨损很多、正时皮带齿根部出现裂纹、皮带表面有丝脱落、皮带太松、张紧器螺丝不松等情况,则需要更换皮带。
定时皮带不要有侥幸心理,必须及时更换。否则损失会很大。
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