【差速器齿轮磨损快怎么回事】齿轮齿面磨损了，到底是怎么回事？

一般来说，使用齿轮后，齿轮制造不良或运行维护不善，导致多种形式的失效，齿轮失去正常功能，因此失效。失败形式取决于齿轮材料、热处理、安装和工作状态，齿面磨损是常见的齿轮失败形式之一。

齿轮啮合过程中，如果齿轮接触表面，通常会发生材料摩擦损伤。磨损量不影响齿轮预期寿命内的功能的磨损称为正常磨损。齿轮的正常磨损的特点是齿面光亮光滑，没有宏观擦伤，公差在允许范围内。齿轮不适当或接触面之间存在硬颗粒，润滑油供应不足或不干净时，齿轮的早期磨损经常发生。小颗粒分离，接触表面大小变化、重量损失、齿厚变化、齿厚减少、噪声增加、严重磨损使齿轮失效。齿面磨损失效形式可分为磨料磨损、腐蚀磨损和齿轮端面冲击磨损。

01齿轮抛光磨损

齿轮啮合过程中，如果润滑剂供应不足，或者工作齿面有外部小颗粒，则齿面会出现严重的研磨磨损。齿轮齿面磨损，沿跑道方向有细长均匀的条痕，齿面变暗。随着磨粒磨损的进一步发展，齿形发生了变化，齿厚变薄，甚至出现了“刀片”形状的齿尖，网间距增大，传动时噪声增大，有时齿厚变得过于薄，导致牙齿断裂。(大卫亚设)。

02齿轮腐蚀磨损

腐蚀磨损以化学腐蚀作用为主，是伴随机械磨损的一种损伤形式。化学腐蚀磨损齿轮的宏观特征是腐蚀麻坑经常出现，工作齿面上沿滑动速度方向出现均匀、小的磨损痕迹。磨损产物都是红褐色碎片，其中主要成分是三氧化二铁。

化学腐蚀磨损是由于润滑剂中存在污染物或杂质，与齿轮材料发生化学或电化学反应而引起的，腐蚀部分由于啮合摩擦和润滑剂的侵蚀而脱落，形成化学腐蚀磨损。

03齿轮齿端冲击磨损

齿轮齿端面的冲击磨损是指变速箱齿轮更换齿轮时，齿轮端面经常承受冲击载荷，导致齿端面磨损。齿轮表面硬度太低，齿端面容易磨损或刮毛。硬化层太浅，容易压碎，使深部软组织暴露。齿轮的中心硬度太高或金相组织的碳化物水平偏差高，齿轮尖角容易出现裂纹。