【车温高为什么不报警】车辆温度过高是为什么？

1、症状：

汽车运行期间，冷却液温度计指针经常指向100以上(冷却水报警指示灯亮起或警报响起)，并伴有散热器“打开锅”现象，发动机过热，容易引起爆燃。

2、故障原因：

(1)恒温器故障，冷却系统不能进行大循环；(恒温器损坏不能在关闭状态下打开，冷却剂只能进行小循环，或者由于安装不当而导致恒温器安装不开，冷却液只能进行小循环。）

(2)管道、接头、水桶、堵水等泄漏，导致冷却水严重亏损。(由于管道老化，连接接口卡箍不拧紧，泵水封和部分吸入管的水封老化，不密封，气缸或气缸盖因腐蚀和漏水等原因造成的冷却水损失严重，冷却水循环不良。)(3)散热器内部由于长时间不清洗而产生的水垢过多，散热器可能会堵塞、变形或损坏。(由于长期不更换冷却液或经常使用硬水等原因，散热器内部导流管的时间太多，冷却剂循环太小。(如果散热器长期不清理，叶片之间的杂质过多或外部变形损伤导致的散热器通风不良)

(4)冷却液泵工作不正常，传动带打滑或损坏。

(5)点火时机调整不当。

3、故障排除和故障排除：

(1)检查百叶窗是否关闭或开放度不足(有百叶窗的车型)。

检查风扇。

1、泵(风扇)皮带是否太松、滑、断。

1.使用硅油离合器的风扇，打开后关闭发动机，用手转动风扇叶片。如果阻力或阻力小，说明硅油离合器出现故障需要维修或更换。

3.安装电动风扇的发动机、发动机冷却剂温度高于指定值时风扇不会旋转，因此必须确保保险丝良好。如果保险丝正常，请拔下热开关插头，直接连接两个插头，如果风扇仍然不旋转，风扇损坏，或者风扇到温控开关的电路有故障。风扇旋转的话，温控开关有故障。

(3)如果发动机冷却液温度过高，应打开水箱盖检查冷却液量。不足的话，在冷却系统中加入一些水溶性荧光检测剂。启动发动机快速运行几分钟，用荧光探测器检查冷却系统的泄漏或泄漏现象。如果有泄漏，就要修理。拔机油尺观察机油颜色，如果机油是乳白色的，就意味着发动机本体内有冷却剂泄漏！

(4)检查机油流量和粘度。油量太少，要及时添加。如果油粘度太高，就要更换油。

5)开始高速加速，同时用手抓住水管，感觉水管里水的流速会随着转速的提高而迅速加速。如果没有，就意味着冷却系统堵塞或积水太多，会影响流速，因此需要去除冷却水道。

(6)分别观察怠速、中、高速条件下的排气烟色。黑烟排出后，表示混合气体太浓，需要调整或修理。怠速时加速，如果发动机转速短时间内失去速度或着火的现象，说明发动机混合器太稀薄了。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

(7)检查燃油喷射定时(柴油发动机)或点火定时(汽油发动机)，如果时机不对，就要调整！

8)去除节温器，将节温器放入水中加热，检查节温器阀门开启温度。水温达到规定的数值时，恒温器开始打开，水沸腾时恒温器阀门要达到所需的高度。如果不正常，就要更换新的。