信阳火车站 信阳火车站：为“幕后”的他们鼓掌

“最近西县、罗山、平桥、小林货运站的装载量大幅增加，装载效率高，受到了货主的好评。今天要特别关注信阳北站。在送空到装车站的繁重工作中，以强烈的全局责任感，争分夺秒上线，千方百计做好运输组织工作，密切配合装车站完成生产任务，缺一不可！”7月6日，在新阳站安全会议上，王永强站长发言后，会场响起了热烈的掌声...

信阳站四个货运站的装载量越来越暖。为什么要夸信阳北站这个编组站？

本来疫情稳定后，为了实现货运快速增长，帮助企业复工复产，信阳站管理了内西县、罗山、平桥、小林四个货运站，充分发挥区域区位优势，积极拓展货运营销，大力开展货运组织。但西咸、罗山、平桥、小林站不是编组站，空车辆配置主要靠新阳北站。为确保各货运站供应的货物能及时装车发运，信阳北站充分发挥宁县西线河南省南部唯一编组站的地理优势，为装车站做全方位服务“作业”，充当强大的“后方”，为“前方”装车组织提供最强的“车源”保障。

虽然不是货物运输的“前店”，但信阳北站一直树立着“前店后厂”的理念。在日常的运输组织中，积极链接装车站，共享货物运输信息。每天及时掌握装车站货场的待装车辆和待卸车辆数量。通过对四个装车站情况的综合分析，合理安排装车站配置空和取重方案。

车站科学安排编组计划。在装车站配置空车方面，信阳北站对到站的货运列车坚持“快解快编”的原则，克服作业繁忙、作业点线路长、车站建设、安全运输压力大等实际困难，力求提取和编制列车，争分夺秒在线路上运行，大幅度减少作业时间，严格按照装车站距离，一步编组，确保列车一站到达装车站。通过提高空车的配货率，平桥站、西县站、罗山站、小林站的出库货物能够及时装车，受到货主的高度赞扬。

为了组织集合车辆尽快上线，信阳北站精心安排日常运输组织计划，利用视频会议系统，召开宁西线4个装车站会议，通报待接重车情况，分析列车运行特点，预测突发情况，及时协调解决突出问题，积极联系集团公司调度办公室，加强协调，灵活运用和调度机车，为宁西线小型列车每天运行创造一切可能条件。

此外，信阳北站合理利用经济杠杆，每月发放两次生产奖金，奖励完成任务的班组，并对未完成的任务进行评估。同时设置专项奖金奖励提出合理生产建议的个人，充分调动员工的积极性，促进运输组织效率的提高。

据统计，从5月30日至7月8日，信阳北站已向平桥站、西县站、罗山站、小林站配车1700多辆空，取回重车1600多辆，组织货运列车52辆。