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信阳火车站 信阳火车站:为“幕后”的他们鼓掌

“最近西县、罗山、平桥、小林货运站的装载量大幅增加,装载效率高,受到了货主的好评。今天要特别关注信阳北站。在送空到装车站的繁重工作中,以强烈的全局责任感,争分夺秒上线,千方百计做好运输组织工作,密切配合装车站完成生产任务,缺一不可!”7月6日,在新阳站安全会议上,王永强站长发言后,会场响起了热烈的掌声...

信阳站四个货运站的装载量越来越暖。为什么要夸信阳北站这个编组站?

本来疫情稳定后,为了实现货运快速增长,帮助企业复工复产,信阳站管理了内西县、罗山、平桥、小林四个货运站,充分发挥区域区位优势,积极拓展货运营销,大力开展货运组织。但西咸、罗山、平桥、小林站不是编组站,空车辆配置主要靠新阳北站。为确保各货运站供应的货物能及时装车发运,信阳北站充分发挥宁县西线河南省南部唯一编组站的地理优势,为装车站做全方位服务“作业”,充当强大的“后方”,为“前方”装车组织提供最强的“车源”保障。

虽然不是货物运输的“前店”,但信阳北站一直树立着“前店后厂”的理念。在日常的运输组织中,积极链接装车站,共享货物运输信息。每天及时掌握装车站货场的待装车辆和待卸车辆数量。通过对四个装车站情况的综合分析,合理安排装车站配置空和取重方案。

车站科学安排编组计划。在装车站配置空车方面,信阳北站对到站的货运列车坚持“快解快编”的原则,克服作业繁忙、作业点线路长、车站建设、安全运输压力大等实际困难,力求提取和编制列车,争分夺秒在线路上运行,大幅度减少作业时间,严格按照装车站距离,一步编组,确保列车一站到达装车站。通过提高空车的配货率,平桥站、西县站、罗山站、小林站的出库货物能够及时装车,受到货主的高度赞扬。

为了组织集合车辆尽快上线,信阳北站精心安排日常运输组织计划,利用视频会议系统,召开宁西线4个装车站会议,通报待接重车情况,分析列车运行特点,预测突发情况,及时协调解决突出问题,积极联系集团公司调度办公室,加强协调,灵活运用和调度机车,为宁西线小型列车每天运行创造一切可能条件。

此外,信阳北站合理利用经济杠杆,每月发放两次生产奖金,奖励完成任务的班组,并对未完成的任务进行评估。同时设置专项奖金奖励提出合理生产建议的个人,充分调动员工的积极性,促进运输组织效率的提高。

据统计,从5月30日至7月8日,信阳北站已向平桥站、西县站、罗山站、小林站配车1700多辆空,取回重车1600多辆,组织货运列车52辆。

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