【宝马5系二手车】用5万韩元买09年常败的宝马5系二手车是谁给的勇气？

大家好！我是检察官家的巨星。很高兴见到你！本期将分享二手车检查中很多有趣的事情。我曾是高压捷豹路虎的专业技术人员，现在我成了乐观地看待汽车的二手车检测技术人员。我信奉的是少做多做。下次跟着我看今天的二手车！

今天要检查的是宝马，但我相信超级明星也是大多数人不会开始的宝马。因为上个月已经过了自己的13岁生日。(威廉莎士比亚，温斯顿，金成) (威廉莎士比亚，温斯顿，金成)由于车龄确实很长，顾客决定只看基本的车况。主要是排除事故水泡火，查看发动机变速器的状态。

据顾客说，他和宝马5系还有老故事。以前施工的时候坐车一样的配置，后来因为各种原因走下坡路，不得已卖了，现在想再拥有的好像也有情怀。(威廉莎士比亚，坦普林，天) (天)到达现场后，顾客大哥在车里发现了很多泥土的痕迹，所以他愁眉苦脸地想请巨星让我仔细看看。

那就不要多说废话，按照老规矩，我先介绍一下这辆车的基本信息。

型号年度型号：2009宝马523i领先型号；发货日期：2009-6年；上牌日期：2009-7年；表显示里程：13万公里；新车售价：46.86万人；正常行情：5万韩元左右。

上来的话，车辆前面是否有事故，前面碰撞梁是否有拆卸变形，水箱框架只有简单的拆卸痕迹，但没有更换，两翼板骨架没有修复，可以理解为还不错。(大卫亚设)。

接下来，B柱和这里的门槛值都没问题。

c柱上没有油漆，也没有油腻。只是后翼版数据很高，一打开封底就能看到很多灰尘和泥土。但是仔细观察后面的结构性也没有问题。可以排除追尾的可能性。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)不过，这种灰尘一般不会有那么多，但宝马5系好歹是4.5万辆车，密封性绝对没问题。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以巨星瞬间修改了头发，说：“这辆车不是在施工吧。”开玩笑说。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，LATLID)客户哥哥也做过工程，所以他补充一句话似乎是可能的，但做工程的老板对宝马5系这样的车还是很珍惜的。(威廉莎士比亚，温斯顿，工作) (温斯顿，工作)这时正好卖方把资料拿出来递给顾客，巨星我上去看了一眼，真的是工程公司的车。

然后再检查背板等，都是正常无变形燃烧焊接，主要

要就是里面的灰尘泥土比较多。但是保险和线束这些都没有拆装痕迹。

右侧B柱A柱复查了一边也没有修复痕迹。看来前任车主或者前任司机确实也是个老把式，综合各项检查结果基本可以排除该车曾发生过重大事故。

接下来我们看一下发动机，机油加注口。里面有很多油泥，应该是保养不当造成的，既然是公司户那很难不让人联想到吃回扣这三个字，作为司机自然是在保养维修方面是最容易找到钱的，另外气门室盖也是存在拆装痕迹的。

发电机换了一个新的，但发动机舱线束没有问题。

我们再来看一下内部空间。首先方向管柱无拆卸和锈蚀，安全气囊有过拆装，不排除是召回导致的，因为安全带没有拆装更换，拉伸回弹也是正常的，OBD插头内部无锈蚀和泥沙残留。

前面说过现在仪表上显示的里程数是13万公里，但是通过读取变速箱里程却是30万公里！巨星我气愤地告诉客户大哥后，他却表示问题不大，毕竟这么多年了才十来多万公里自己也不信，等会儿正好用这个痛点再和卖家杀杀价。

最后一个项目需要上架子看底盘，所以就由卖家开车来到附近的一家修理厂，半路上感觉还保留有当年七成左右的行驶质感，而且过减速带都有些过于“厚重”，不知道是不是因为车内泥土这样额外的负载作用呢，哈哈。上了举升机后查看后，发动机油底壳有拆装，有的螺丝都已经坏掉了。变速箱油底壳也是换了新的，发动机变速箱有吊装过的痕迹，但并没有分解大修。

耗时近两个小时，检测告一段落，把车况给大哥汇报清楚后，大哥忍不住抹了把眼角，朝巨星我竖了个大拇指，看来是比较满意的，同时再把后续用车需要注意的事项再给大哥交代了一遍，大哥说这个车自己好歹开了几年，车子什么脾气自己心里有数，最担心的泡水嫌疑也基本排除了，这车还是比较满意的，简直就是原汁原味，哈哈。一边笑着一边就进屋和卖家议价去了，巨星我自然是挥一挥衣袖不带走一片云彩，继续赶往下一个检测地点。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正。

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我是检车家的二手车检测技师巨星，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！