【东方悦达起亚】心跳感觉试车新东风悦达起亚开库

还记得2011年上市的第一代起亚K5(图片|配置|询价)非常轰动吗？彼得在吗？希瑞尔主导了设计，为当时的中型车市场开拓了跑车姿态，豪号口哨风格的设计语言也成为了起亚后标志性的设计要素。

新的第三代K5，即东风NEW K5起亚KK5，位于起亚发现的精作中，是基于现代起亚新的i-GMP模块化平台制作的，从机械、动力、驾驶、安全等方面都呈现出全新的面貌，HoHo设计语言也在进行新的解读。(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观：滑溜的背、低沉的谎言

Kelku(ALL NEW K5)是专门为z一代年轻民族制作的B级梦想驾驶座，以滑板车的动态造型吸引了年轻人的视线。Consonance美学设计理念从完全进化的家族老虎口哨式前脸、鲨鱼型锐利前格栅的俯冲姿势到心跳式LED灯塔，都是KAUE(ALL NEW K5)辨识度极高的长相。

值得注意的是，i-GMP平台将K5(ALL NEW K5)的发动机位置布局进一步向后倾斜，降低了发动机舱盖的高度，提供了更低的趴着视觉效果。(威廉莎士比亚，美国作家)。

凯库(ALL NEW K5)车身长度比海外车型增加了75毫米，达到4980毫米。海湾也增加了50毫米，达到了2900毫米。车的车顶轮廓整体看起来像fastback滑板袋风格，但实际上干坤——的C柱部分不急着收，隐藏斜铬带，然后实现滑板袋造型设计感，兼顾后排头部空间的实用性，设计手法非常巧妙。

短而倾斜的汽车后部也是非常滑的轿车的动态特征。尾部是贯穿跳跃式LED灯塔的线，与车头的心跳式LED灯塔相呼应，点阵灯组、双方射出排气、尾部气流扩散器也打动年轻人的视觉“工具”。

装修：强调智能技术经验

Kaiku (ALL NEW K5)的室内设计简洁明快，各功能区域的划分清晰，横向展开的布局扩大了空间感，用包围的中央控制台使驾驶感更强。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在很多细节部分，KELKU(ALL NEW K5)以气流启发的空调出风口边框形状、表盘式座椅加热/通风控制键、方向盘等精巧的手写，给人一种精致细腻的感觉。

下方的“GT LINE”徽章。

　　

　　

　　

　　创新科技的应用是凯酷（ALL NEW K5）的升级重点，包括旋钮式电子换挡以及两个12.3英寸仪表＋配备百度智能互联3.0系统的智能触控屏，像是在线导航、在线音乐、语音控制这些功能都齐备，还能和家里的智能物联网相连，实现人、车、生活的高度互联。

　　

　　值得一提的是，凯酷（ALL NEW K5）这些智能科技配置尤其注重实用功能，最明显的例子便是当需要转弯或变换车道时，只要打开一侧的转向灯，液晶仪表中的一侧表盘便可立即切换到当侧后方的实景影像，对于路况复杂的国内道路环境来说，这项功能无疑能够大大降低擦撞险情的发生。另外包括手机App控制发动机启停、空调开启、查找车辆位置、升窗锁车等等远程控制也都能实现。

　　

　　

　　空间方面，由于凯酷（ALL NEW K5）的车长和轴距都达到了同级别很好的水平，所以乘用空间表现自然无需质疑，尤其是后排的头部空间并未受到溜背造型的影响。软硬适中的前排座椅提供了较为理想的支撑效果，虽然对身体的包裹感并不是很强，但胜在坐姿舒服自然。

　　动力：有底气，不“炫富”

　　来自现代汽车的新一代Smartstream动力总成为凯酷（ALL NEW K5）带来1.5T和2.0T两款动力。其中1.5T的发动机具备先进的CVVD气门控制技术，除了可以智能优化进气效率，还具备智能热管理系统、低阻力运行系统等先进技术，在7DCT变速箱的配合下，可输出170马力的最大功率和253牛·米的最大扭矩，百公里综合油耗仅为5.6升。

　　

　　此次体验的则是更注重动力性能的2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米。这套动力的实际表现给我的最大感受就是稳健，动力输出不急躁，起步不会太猛，中途加速也表现得很从容。可以说在法定限速范围内，任何时候踩下油门，动力释放的幅度和加速力度都是基本一致的，像是一名彬彬有礼的绅士，从容不迫而又深藏潜力。

　　操控：第三代i-GMP平台显功底

　　可以说i-GMP平台给了凯酷（ALL NEW K5）一副好底子，高速巡航状态下的车身表现非常稳扎，轮胎与路面的贴服感很强，碾过接缝时的弹跳幅度非常小，悬挂可以很好地把车身稳定在路面，对颠簸的化解也很充分淡定。

　　

　　一方面，i-GMP平台的低重心让凯酷（ALL NEW K5）的贴服性能更好；另一方面，即使车身比上一代减重55公斤，凯酷并没有因此变得轻飘飘，这就是新平台、新的底盘结构带来更强机械抓地力的体现。

　　

　　凯酷（ALL NEW K5）的转向系统极富质感，即使在舒适模式下，方向盘依然有很强的阻尼感，运动模式下则更加紧致，带来的是精准敏捷的转向反应。

　　

　　中级轿车的静谧性向来都是非常重要的指标，因此NVH的提升也是凯酷（ALL NEW K5）的重点变化之处。即使在雨天湿滑道路上快速飞奔，凯酷（ALL NEW K5）的车厢依然是很安静的，风噪、胎噪都抑制得很好。

　　

　　另外，凯酷（ALL NEW K5）还搭载了L2+级别的智能驾驶辅助系统，功能的丰富程度也是同级领先的，包括自适应巡航、车道跟随、车道保持、碰撞预警制动等等一应俱全。

　　结论：Z世代的理想座驾

　　起亚K5历经三代车型的演化，从第一代的惊艳问世，到今天第三代K5——凯酷（ALL NEW K5）的自我重塑，其意义和重要性不亚于整个起亚品牌的一个新起点。

　　

　　其实东风悦达起亚一直以来都是以年轻消费群体为目标的，但面对现在Z世代的年轻人，他们想拥有的汽车究竟应该具备什么特色呢？颜值、科技、智能、驾驶、安全？还是这些统统都想要？在凯酷（ALL NEW K5）身上，似乎已经找到了一个比较全面的答案。