刚认识杨逢源的时候，他戴着听诊器诊断发动机故障。他穿上白大褂的时候是医生，正对着一辆车。正是这种学习精神，让他从技校毕业成为了一名很棒的北京工匠，负责一家4S店的售后工作。
修车要拿出大夫做手术的认真劲，面对疑难故障杨奉元戴上听诊器俨然一个出诊大夫。在工作中摸索自制的几十种实用工具是杨奉元这么多年钻研的积累。自己设计的可翻转升降试验台方便了各种操作流程的练习。提高整个团队的水平是杨奉元现在的工作之一，每周他都要为维修工做两次培训。享受政府津贴的首席技师工作室挂牌，让杨奉元有了发挥自己特长的地方。杨奉元发明的机油节油器一年可省下30万元的机油，避免了无谓的浪费。杨逢源出生于山东济宁农村，小时候就对名贵汽车产生了兴趣。14岁那年，他第一次拆开自己的拖拉机，在父亲的同意下进行研究，他变得更加着迷。初中毕业后，尽管父母反对，他还是毅然选择在技校学习汽车维修与应用。那一年，他才16岁。学校条件有限，实操空不多，都是接触大客车。技校毕业后，杨逢源一个人去北京当学徒，月薪只有100元。只要他能接触到更多的车，他就可以在不给钱的情况下吃饭和控制。这是他当时唯一的想法。我在私人汽车修理厂当学徒的时候，没有厂房。我每天都躺在车下帮助我的主人。我瞪着老师傅，问是不是听不懂。如果没钱买书，每次休息都去书店免费看维修资料。依靠这份努力，杨逢源在2006年申请了一家4S店，他的幻想是有更多的新技术可以学习。每年都积极参加大大小小的培训，一年后获得工作以来的第一个证书——机电一体化初级维修技师。五年时间，从普通维修工到技术员，再到高级工程师、技术专家，最后成为技术总监，以每年一步的速度成长。
2011年，杨丰源所在的金泰集团在京西投资建设奥迪4s店。杨逢源归零，来到新店开始做维修工，只是因为接触到了更多的新技术。2012年7月21日北京的暴雨是一场灾难。92款涉水车杨丰源和11位同事，经历了奥迪整个部门从拆卸、维修到组装的一次难得的“实战保养”考验。除少数损坏严重无维修价值的车辆外，其余80辆涉水车辆均在3个月内修复完毕。
2014年，“北京首席技师工作室”正式挂牌为杨丰源更大的阿尔文空。他带领团队总结了100多个经典维修案例，发明创新了50多种自有工具和工艺，其中“省油器”和“回压表”两项创新，分别获得金泰汽车贸易第一创新基金优秀创新成果一等奖和二等奖，获得国家实用新型专利。
今天，杨丰源虽然负责全店的售后服务，但他会去前台与客户联系，了解客户的用车体验，向客户讲解更多正确的驾驶知识，将服务推向前进。杨逢源主张汽车应该像中医一样对待。
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