【北京二七机车厂】再见！120岁的“27工厂”明年停产

在超过两个甲子的瞬间，选择文昌原——是京城西南120年“二七工厂”今年开始的前所未有的转变。

“27工厂”是北京人对张新店地区27机车工厂的总称。今年是27工厂成立120周年，旧工厂也将正式开始改造、转换。老工厂房将在明年第一季度完全停产，老工厂内的示范区也将首先开始改造，变身文昌小区，预计明年3月完成改造。

有100年历史的工厂建筑明年告别生产

初冬，二七工厂机车车间、下个月出口越南的内燃机车正在加速组装。在高高的工厂里，师傅喊着“喂”，挥手，徒弟开着天车，挂着木板，哗啦啦地跑了过来。

这种“指挥”虽然只有一个字和一个动作，但就像这个花了70多年的天车一样，是岁月沉淀的精华。(威廉莎士比亚、温斯顿、指挥家、指挥家、指挥家、售票员、售票员、售票员、售票员、售票员)由于工厂的年龄太大，这种用了几十年的设备在工厂里已经不是稀罕的东西了。

27厂的前身是建于1897年的卢博铁路卢沟桥机械厂，三年后从未迁至长新店。之后成为“27工人运动”的主要发源地。

新中国第一辆内燃机动力电动车在这里诞生。现在出口越南的内燃机车，技术水平也已居世界前列。中车北京27机车有限公司负责人向记者介绍说，具有120年历史的27工厂目前产品出口近20个国家，是世界上唯一同时具备车辆集成和交流传动核心技术的矿车制造商。

1970年第27工厂机车组装厂

但是这家百年老厂从今年开始了前所未有的转变。“就大众而言，企业必须配合首都的发展。私下里，企业要想生存，就必须不断变化和升级。但是原来的设备和条件已经无法支撑27工厂的这次转换。”这位负责人说。

早在2011年，北京市政府、丰台区政府就与当时27家工厂所属的中国北车签订了战略合作框架协议，确定共同建设国际化轨道交通科技创新园。距离旧厂房30公里的地方，还将建设中车北京轨道交通装备产业园。

准备了很多年，终于要迈出第一步了。该负责人对记者说，从今年开始，旧工厂部分地区已经停止办公和生产，预计到明年第一季度将完全停止生产。

旧厂房房子不拆除所有建筑物

120老工厂在北京土地上只剩下27家工厂一家，工厂内从20世纪初到21世纪初的建筑交错排列，可以说是北京乃至中国铁路制造的“活历史”。

停产后，旧厂房该怎么处理？难道能就此沉寂吗？“事实上，27厂的老工厂住宅将确定整体保护，一栋建筑物也不拆除，而是变身文昌院。

。”二七厂这位负责人说。

今年7月，二七厂与青旅文化公司签署项目合作框架协议，正式敲定了百年老厂区将彻底变身“中车二七厂1897科技文化创新城”。近百亩的示范区已经着手设计和施工。

虽然曾在北京打造过多个文创园区，但像二七厂这种老厂房，青旅文化产业发展有限公司副总经理程博还是头一回遇到。二七厂率先开启改造的示范区里，有多栋建于20世纪初的小洋楼，当年这里住着外国工程师和清政府公派留学归国的学生。此后，这里是二七厂的办公场所。

"0696"是一栋比利时人修建的洋房，带着浓厚的欧式建筑特点。只有一层，但悬空架木质地板下藏着大片的地下室，厨房、卫生间一应配齐；天花板和尖房顶之间，人可以站立行走。

二七厂内百年历史的老楼正在逐步改造成文创企业办公和洽谈空间

历经1个月，斥资30余万元，"0696"终于修缮完成，配备市政设施，将作为未来文创园里的企业家俱乐部。“像这样的古建筑改造，方案都需要报批，既不能‘长高’，也不能‘变胖’。”

程博介绍，预计在明年3月前，示范区内几十栋大大小小的建筑均将完成修缮改造，到明年8月时，就可开放企业入驻。

示范区只是文创园内的一小部分。未来文创园面积将达到800亩左右，后续还有面积较大的老厂房投入改造。改造之后，文创园主要包括轨道交通研发试验、影视艺术、科技创新等板块。

“二七”老品牌会延续

有120年历史的二七厂，曾有过18次更名，但从1966年开始每次更名都会保留“二七”二字。

经历了这次转型，二七厂的老品牌依然不会丢。未来的文创园的将沿用“二七”符号，并特别以二七厂建厂时间"1897"为名。程博说，未来园区内的四大板块中，轨道交通也是最大的一部分。同时，未来文创园区也会为二七厂老职工提供包括物业管理在内的大量工作岗位。

此外，在房山窦店的北京轨道交通装备产业园中，二七厂将与同属中车的长客公司合资成立一家轨道交通制造企业，也将会延续“二七”的品牌。

记者了解到，房山窦店的产业园位于房山高端制造业基地03街区，一期占地面积约1020亩，规划建筑面积26万平方米，建成后，将形成以轨道交通装备和矿山交通装备两个领域产品为重点的系列产品，将成为中车重点打造的面向全球的高端装备制造基地。

来源 北京日报

文字 曹政

摄影 邓伟

实习编辑 苏越