【威马汽车】外观运动和构成丰富，编制实测魏玛E.5

威马E.5定位了一辆纯电动中型汽车，通过几周的实测，带来了最新一期的实测报告。今天主编带来的车型是威玛E.5 2022型pro。

威马E.5车头的黑色装饰贯穿威马车标志，与两侧的卤代灯组相连，下面仍然是黑色梯形前进机格栅，整个车头看起来仍然是家族化的设计语言。

车身侧门中部的硬腰线从车头穿透到车尾，下面是黑色包围和18英寸轮毂，整个车身的比例似乎很协调。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，车身，车，车，车，车，车)。

尾部顶部仍然有魏玛和黑色饰条贯穿两侧的后尾灯，底部被黑色包围，看起来整个车都比较移动。

威马E.5内部装饰方面中心控制台上方包裹着大面积搪瓷软材料，下方仪表台上有12.3英寸全液晶仪表和塑料材料的多功能方向盘。中间有漂浮的12.3英寸中央控制屏幕，整个室内看起来还是很有设计感的。

威马E.5座椅方面使用了皮革混合材料的座椅，这个座椅坐起来舒适度很好。小编把前排调整成适合我的姿势，小编身高为173厘米，体重为56公斤，前排头部空间为1卷03指。保持前排座位的位置不变，直接进入后排。后排腿部空间为两拳，头部空间为一拳两指。整个空间一般。

该车最大功率为120千瓦(163Ps)，最大扭矩为240N m的电机与电动车管制变速箱相匹配。这辆车动力好。官方100公里加速时间为8.9s。

底盘方面采用全面MACPERSON后纵臂扭转梁式非独立悬挂，该底盘调教柔软，但面对大颠簸时车身姿势非常不牢固。隔音安静性方面一般表现，胎噪传递比较明显。在续航里程方面，该车的官方纯电动续航里程为505公里。

最后，这款Weima E.5的优点是动机好，室内设计好。但是编制不太满意的地方是机箱的舒适度一般，隔音安静性一般。