今天,汽车制造商声称没有发明我们都认为理所当然的突破性技术几乎是不可能的。(约翰f肯尼迪)。

雷克萨斯也不例外。他果断发表声明,用第一辆豪华SUV和第一辆混合动力车引领豪华汽车领域。

第一个主张值得商榷。奔驰M级与第一个RX同时出现,但雷克萨斯在高端市场电气化方面处于领先地位的说法没有争议。

RX自2005年以来拥有汽油/电混合动力装置,是2017年以来大型SUV唯一的动力总成选择。

当第四代RX转变为新的第五代时,这个传动系统是常数之一。

雷克萨斯说,两个电机自充电混合装置可以在小气缸中提供更大的发动机动力。沃尔沃的T8混合动力车反而嘲笑汽油2.0升和单引擎发动机出口了近400bhp的事实。尽管如此,RX450h提供了308bhp的电力,可以达到相当高的速度,是在纯电、纯汽油和混合输出之间无缝滑动的漂亮平滑装置。官方WLTP经济数据为35.3-35.7mpg,CO2排放为172g/km。虽然你在哪里,如何开车,将对EV模式下花费的时间和本经济产生重大影响。

雷克萨斯关注的不是让RX更快或更强,而是努力让它更有活力。相对来说,这是明显的成功。方向盘的重量和感觉在上一代完全没有。随着车身和悬架的加强,车身控制也得到改善,从而提高了驾驶性能,提高了可操作性。但是,宝马X5的风度和可操作性仍然不足,就连沃尔沃XC90也以“动态”的方式提供了更多的功能。

大多数RX买家不太可能担心这个。从真正的意义上说-从舒适度上说-RX是胜利者。无论是追求奢华规格还是运动型F Sport,登机都非常方便,可以应对破损的城市道路和平坦的高速公路。

雷克萨斯RX 450h F-Sport

价格:55,865磅发动机:3.5升V6汽油,2个马达功率:308马力扭矩:变速箱不适用:E-CVT最大速度:124MPH0-62MPH: 7.7秒

耳廓般安静的室内设计,提供支撑的舒适座位,给人精彩的乘坐体验。然后重新设计前排座位,后排空间更大了。如果不够,更新后的RX L将提供7个座位的扩展车身,最后现在有2个座位,可以提供更多的腿部或行李空间。

剩下的内部只有细微的调整。中央控制台有新的存储空间和无线充电空间,ES独有的刺激性小的触摸板代替了可恶的鼠标风格控制。表盘和12.3英寸媒体屏幕一样,是新的,现在还可以通过触摸控制。总的来说,大多数竞争对手的风格都不足,不高级,但对质量、空间、舒适度没有争议。

外部变化的重要性甚至更低。虽然有新的照明和重新设计的格栅和保险杠,但只有真正的外套才能发现其中的差别,RX可能仍然是同类产品中最具特色的汽车。

对买家来说是好消息,价格也没有变化。RX起始价格为51,565英镑,正在挑战小型沃尔沃XC60混合动力车、奥迪Q5、XC90和Q7。雷克萨斯保持设备简单豪华,例如真皮内饰、加热和通风座椅、多地区气候控制、免提后挡板和互联网连接服务。苹果CarPlay、Android Auto、雷克萨斯安全系统也具备前方碰撞缓解、车道辅助、自适应巡航控制、自适应远光灯辅助功能。

如果再支付4300英镑,F-Sport室内将运动风格添加到运动包中,采用聪明的Bladescan自适应照明技术,62000英镑的Takumi获得了Mark Levinson立体声音响和全景天窗,其中包括豪华车型。

RX声称自己领先,但那绝不是令人兴奋的汽车。把抛弃意见的观点放在一边有点死板,但这并不意味着它不好。雷克萨斯的主要魅力是装备、舒适和精致,对于注重华丽和不切实际的装修和动态处理更新的买家来说,雷克萨斯的主要魅力在于它提供的东西。(大卫亚设)。

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