【凯旋价格】660和850卖一个价格，那么1200能和900有一个价格吗？

最近，中国质量认证中心的公报中出现了能让大量排气量ADV爱好者兴奋的车型，提示偷偷是轴传动，有三毒。

是的。那是很多人想念的凯旋大老虎！

凯旋大老虎的三个版本都通过了3C认证，相信在重庆母战之前，这辆车将正式发布，并将再次丰富国内马友对大排量轴电动ADV的选择。

2022年，大型排气管电动ADV是宝马水鸟、雅马哈超级Tenel、摩托车Guz V85TT、凯旋的三缸老虎。其中凯旋大老虎的发动机缸数量最多，7-8年前国内有小贸易收入的大老虎，落地价格大约在25万韩元左右。虽然贵，但是轴传动的特性仍然吸引了毛友们为此付出了代价，可惜国家4以后这些车不能流动，逐渐消失在二手车海洋中。

除了轴向传动外，新的大老虎也在构成上取得了突破。目前，新的大老虎搭载了实际位移为1160cc的新型三缸发动机，最大马力150ps(110.4kw)/9000rpm，最大扭矩130Nm/7000rpm，以一桶以上的优势登上了顶峰。

牵引力控制、快速变速、定速巡航、曲线ABS、骑自行车模式、无钥匙启动等都是标准的，但GT和RALLY对top模型的改进另外提供了盲点雷达，该系统川崎也配合H2SX。效果怎么样，我没坐过，只能猜测和汽车。

刹车和减震也是一贯的高搭配。夹钳采用Brembo Stylema M4.30卡钳，前320毫米双板，后Brembo单活塞卡钳，282毫米短板，减振为Showa，前49毫米减产，后触电电子预载荷可调。

在通过性方面也有所改善，以适应强硬派ADV必备的大型枢纽。其中RALLY版没有前21/后18的管子，GT版安装了前19/后18的主铝轮毂。

但是，大众对改善的期待并不是构成和参数，而是对大老虎的价格充满憧憬。2022年作为改善被称为价格屠夫的第三年，三缸小老虎追着宝马跑，胡秀的大老虎能给价格带来惊喜吗？(大卫亚设)。

甚至网民也反过来认为，改善TIGER 660和TIGER 850可以卖出一个价格。(威廉莎士比亚、Tiger660、Tiger850、Tiger850)那么TIGER 1200的价格是否也和TIGER 900一样呢？

至于TINGER 660的定价，只能说姜太公钓鱼志愿者上钩了。消费者不傻，改善也不傻。TIGER 660这辆车完全是摩托车里财富的试金石。买它的人一定不会缺钱。成熟的消费者在TIGER 660的刺激下直接购买TIGER 850，但对于想要提取现货的土豪来说，他们只是想要一辆三缸摩托车，现货比配置更重要。除了TIGER 660，凯旋门店基本上没有其他车和现货。

TIGER 1200恰恰相反，这款玩具的定位是旗舰。现在凯旋虎系列的车型销量都很好，所以作为旗舰的大老虎，没有理由定收盘价。对改善的期待要叼着水鸟走。价格至少从21万前后开始。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

这种顶级ADV的定位和观众早就定好了，改善在价格上有点贵，便宜不重要。这些人不会轻易为1-2万的价格选择竞品车型。相反，凯旋车风格反而是人们关注的地方。

现在宝马水鸟现在随处可见，但凯旋大老虎还是有气魄的，大师们偶尔也要换换口味。“敌人”是改善的最佳名片。至于性价比，不可能。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，价格，价格，价格，价格，价格)。