【玛奇朵】Wei品牌Makia to DHT准车主公开试驾体验：快速纯定性超强

买车对在大城市独自打工的我来说是很重要的事件。为了找到最满意的车，特地抽出时间列出了几个新车标准，其中最重要的部分是“省油”。毕竟，万一承受不了，真是太尴尬了。经过慎重的选拔，成功加入了“4L油俱乐部”，举行了“黄金右脚杯”Makia To DHT年费挑战赛的明星选手微博结束后，DHT也备受关注。

年费大会召开后，燃料消耗下降到4L

MAKIATO DHT是什么气体开始燃油经济性比赛？据我所知，智能DHT系统可以说是最强的气质，Marchidodht经常在油耗、性能两手抓、双手都可以选择强硬的驱动方案。例如，在拥堵和汽车的情况下，只使用马达驱动不仅反应更快、更及时，而且不容易堵塞，还能控制燃料。在高速的情况下，DHT可以根据系统负载智能地选择EV模式或发动机经济直流模式巡航，从而节省油。

总之，DHT根据不同的道路需求，智能地选择了适当的驱动方式，将燃料消耗提高到了最佳水平。官方数据为4.7L/100公里，很多车主的实测油耗都下降到了4L，甚至达到了3.4L/100公里的油耗，适当的天花板水平。

有趣的是，Machido DHT当局还发表了以下小妙法：1、将驾驶模式转变为经济模式。2、打开单踏板模式；3、避免大脚油门/刹车，避免激烈驾驶。如果加上官方教育妙招和老司机操作技术，这次挑战比赛可能要劝阻。

动力澎湃，紧密感强

除了油耗这方面突出外，DHT的动力水平也同样值得称赞。得益于发动机和电机的双重助攻，一般来说，加速、超车性能相当强。系统总功率为140千瓦，总扭矩为370n m的“1.5L DHT”功率总和，0-60公里/h加速时间仅为4.1秒。基本上只要我踩油门就行了。

总的来说，Marchidodht给我的整体感觉用两个字来描述。完美在油耗方面相当出色，不仅最大限度地降低了我的汽车成本，还保证了源源不断的强大动力输出、爬坡和高速行走。这种宝物驾驶不是我努力寻找的梦想中的停车吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，) (哈姆雷特，)现在，我已经成功地下定了决心，等到失车给了我更多的惊喜。