【370z】姿态修正日产370Z女士跑车

日产Fairlady Z跑车对日产品牌意义重大。不仅打开了跑车门，还成功地开拓了美国市场。从最初的240Z(S30Z)到最新的400Z、Fairlady系列，共经历了第七代车型。其中，第六代车型370Z，代号Z34是最后一个高家电型号。

从Z32开始，Fairlady Z跑车随着发胖，失去了当初美丽的线条，如果取名淑女的话，会更苗条，更好看。Z34一代想找回初心。屋顶线条等元素向初代致敬，再现了当年S30Z的经典元素，但整体上看起来很胖，视觉重心很高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)说到复古，还是最新的400Z来得更彻底。(威廉莎士比亚，温斯顿，复古，复古，复古)

但是370Z(Z34)的经典部分在动力部分。日产最著名的VQ系列发动机被优化到峰值，采用3.7升排放量，流畅、高的自转无法与涡轮媲美。

该代号VQ37VHR的V6自然吸气发动机在出厂状态下已拥有328匹最大马力、370N m峰值扭矩。今天介绍的改装案例主要集中在外观部分，在动力方面，车主只对嘴和排气进行了基础升级，然后刷了UpRev计算机程序，获得了一些提升。

外观选择日本著名的Amuse包围套件，搭配AeroBlitz侧裙、EVO-R碳纤维鸭尾和Zoom Engineering后视镜，整体效果更加霸气、富有战斗性。

Amuse包围与原车线很好地融合在一起，与GTHaus Meisterschaft Catback的双重排放完美地融合在一起。

在机箱侧面，重点是悬挂部分，为了获得俯卧的姿势，可以使用Stance XR1 Coilovers空气悬挂来抬起机箱。SPC前控制臂、Voodoo13后倾斜臂等可调整的悬挂部件可调整适当的倾斜。

但是车主们应该不选择非常夸张的倾斜设置，而是为了保持操作性能。车轮数据正好吻合，车轮边缘稍微突出车身外部，视觉效果更加夸张。在数据方面，我们选择了前19x9.5J ET 20和后19x11J ET 10的GMR MS-7圈。

刹车方面选择Akebono刹车套件，在加强制动力的同时，使车轮内部更加丰富。