【corolla】销售10.98万件，前后独立悬挂，100公里油耗5.5L，详细说明丰田卡罗拉。

在选择家用小型轿车时，消费者往往绕不开丰田卡罗拉和大众的舒适。原因自然很简单。因为这两个品牌在国内市场都有卓越的影响力。而且在市长/市场销量方面，郎伊比卡罗拉卖得更多，那郎伊不是更值得买吗？从产品的角度来看，我个人更喜欢卡罗拉。首先，价格方面，卡罗拉的制造商指导价格在10.98-15.98万韩元之间，比朗逸稍微贵一些。但是，就硬件参数而言，卡罗拉不仅采用前后独立悬挂结构，还采用更长的轴距，提供更好的行驶质量。

在外观设计上，现金卡罗拉的造型非常符合主流大众消费者的审美，采用了新的设计语言。前进空气格栅设计为多边形结构，外观上填充了黑色水平装饰板，加上左右C形装饰板，使整个前脸形状看起来非常平静。突出机舱盖的线条给外观增添了一点运动气氛。灯光组的形状比较光滑。自适应透视光和自动大灯功能是标准配备的，但远距离光源均使用卤素效果，与朗传仪标准LED光源相比略有差异。

装修方面，与年轻时尚的外观相比，卡罗拉的装修是比较有规律的风格。图中车型(2021年1.2T S-CVT豪华版)的装修材料比低配车型精细得多，仪表台多采用柔软的漆皮材料，表面有缝线的处理。三辐射式多功能方向盘是真皮包裹，具有比较细腻的抓地感。9英寸多媒体控制屏幕是高耸的设计，内置汽车联网、在线导航、语音控制系统功能，日常使用没有问题。但是，就操作经验而言，屏幕画质的清晰度和屏幕外观的制作都需要提高。

另一方面，在主被动安全配置的情况下，CARORA的侧面安全气幕、主驾驶位膝盖安全气囊和副驾驶员座位安全气囊是标准配置。气囊的数量可以说是同级最高的，可以给驾驶员更充分的被动保护。在驾驶辅助功能方面，卡罗拉全系以L2级驾驶辅助系统为标准。其中包括车道偏离警报、前方碰撞警报、主动刹车、车道保持辅助、ACC全速自适应巡航，可以提高驾驶的便利性。

tail&_iz=31825&index=8" width="640" height="427"/>

空间尺寸方面，卡罗拉车身长宽高分别为4635/1780/1455mm（部分车型车高为1435mm），轴距2700mm。卡罗拉的后排空间放在同级别不算小，以笔者1.78米的身高为例，前排座椅是我的正常位置，坐在后排仍然是有着差不多两拳的腿部空间；虽然顶棚采用内凹设计，但对于我的身高而言，头部空间表现一般。后备箱在常规状态下容积是470升，无论是横向宽度还是纵向进深都比较可观，并且后排座椅支持比例放倒，这点要比不能放倒后排座椅的轩逸表现更好。

动力方面，我们这次试驾的卡罗拉搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩185N·m，与之相匹配的是CVT无级变速箱，百公里油耗在5.5L左右。其动力表现满足日常家用代步不是问题，而且发动机在1500转时就能爆发出最大扭矩，所以动力响应优于1.5L版本。现款卡罗拉诞生于丰田TNGA架构，底盘整体质感相比老款车型更加扎实紧绷；悬挂方面是采用麦弗逊式独立悬挂/双叉臂式独立悬挂，相比朗逸、轩逸后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，卡罗拉面对连续起伏路面是有着更好地滤震表现。

总的来说，作为家用车，卡罗拉年轻时尚的外形符合年轻消费者的审美，车内乘坐空间中规中矩，而丰富的主被动安全配置则可以给到家人更多的保护。虽然卡罗拉的动力表现无法和同级别主打运动的车型相对比，但平顺的动力响应兼顾着较低的油耗，是消费者选择家用轿车时最为看重的部分。关于卡罗拉，大家还有哪些问题或者不同的看法，欢迎在评论区互动留言。