【二次空气喷射阀是什么】柴油机电控燃油喷射系统的控制内容

汽车电子控制基本上是由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器、控制程序软件等组成的汽车电子控制系统，与汽车的机械系统一起使用，是利用电缆或无线电波相互发送消息的机电集成。

发动机电子控制系统(EECS)通过电子方式控制发动机点火、燃油喷射、空气对燃油比率、废气等，使发动机在最佳工作条件下工作，达到提高车辆性能、节能、减少废气排放等目的。

电点火装置

电子点火装置(ESA)由微处理器、传感器和接口、执行器等组成。该装置根据传感器测量的发动机参数进行计算、判断、点火时间调整，使发动机能够根据转速和空气流入等条件在最佳点火前进角度下工作。发动机输出最大功率和扭矩，减少燃料消耗和排放，节省燃料，减少空气污染。

电控燃油喷射

电燃油喷射(EFI)由于性能优良，逐渐取代了机械式或机械式混合式燃油喷射系统。发动机工作时，该装置根据各传感器测量的气流、进气温度、发动机速度、工作温度等参数，按照事先准备好的程序进行运算，然后与存储器中预先存储的最佳工作条件下的燃料供应控制参数进行比较和判断。及时调整供应量，确保发动机始终在最佳状态下工作。在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。

废气再循环控制

废气再循环控制系统(EGR)是减少废气中氧化氮排放的有效措施。主要执行元件是数字EGR阀，负责独立准确地控制发动机再循环的废气量。

电控柴油喷射系统组件

柴油机的电动燃油喷射系统在控制喷射量、喷射时机和喷射压力方面起着至关重要的作用。通常由传感器、ECU和执行组件三部分组成。

传感器

传感器是电子控制系统的重要组成部分，它将数据信息信息转换为电子控制设备可以识别的信号。柴油机传感器如下。

水温传感器：位于发动机排水口管路上，测量冷却水温度，喷射量补偿、扭矩补偿、导轨压力补偿和热保护。

大气压力传感器：集成到ECU中，具有检测大气压力、测量海拔高度、控制喷射参数修改的作用。

燃料温度传感器：安装在柴油粗滤器或油弹簧上，用于测量燃料温度、燃料喷射量修正扭矩修正和热保护。

凸轮轴位置传感器：安装在油泵或阀罩上，收集凸轮轴运动角度信号，输入电控单元(ECU)确定点火时间和喷射时间。

曲轴位置传感器：测量发动机转速和曲轴转角。

机油压力传感器：安装在发动机主油上，用于测量机油压力。

进气压力和温度传感器：位于进气涡轮增压器后面，用于测量进气和进气温度的高低，以修改喷射量和热保护。

空气流量计：安装在空气过滤器后面和涡轮增压器前面的进气机构，用于测量进气风量，修改喷射量。

加速器位置传感器：测量踏板行程，反映驾驶员的意图，计算喷射量。

爆震传感器：位于发动机气缸内，具有检测发动机燃烧状态、准确控制预喷涂的作用。

共轨压力传感器：用于测量共轨管内的燃料压力，以确保温度和压力控制的稳定性。

水分传感器：安装在发动机的粗过滤器上，起到监测燃料含水量的作用。

电控单元ECU

根据每个传感器输入信号和内存程序计算流量和燃料供应开始时间，并向执行元素发送执行命令信号。

ECU的电压工作范围一般为6.5 ~ 16V(内部关键点有调节器)，工作电流为0.015 ~ 0.1A，工作温度为-40~ 80。因为能承受1000Hz以下的震动，ECU损伤概率非常小，ECU中CPU是具有运算和控制功能的关键部分，在引擎运行时收集各传感器的信号进行运算，并将计算结果转换为控制信号，控制控制对象的工作。它还控制内存(ROM/闪存/EEPROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)和其他外部电路。存储在存储器ROM中的程序是根据精确计算和通过大量实验获得的数据编写的，这个独特的程序是在引擎工作时收集的每个传感器的信号和不断进行的。

执行元件

执行ECU的指令，调节柴油机的供油量和供油正时。

包含喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐排泄电磁阀、油泵继电器、风扇继电器、空调压缩机继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器等

柴油机电控系统控制内容

燃油喷射控制

燃油喷射控制主要包括：供油量控制、供油正时控制、供油速率控制和喷油压力控制等。

怠速控制

柴油机的怠速控制主要包括怠速转速控制和怠速时各缸均匀性的控制。

进气控制

柴油机的进气控制主要包括进气节流控制、可变进气涡流控制和可变配气正时控制。

增压控制

柴油机的增压控制主要是由ECU实现对废气涡增压器工作状态和增压压力的控制，以改善柴油机的扭矩特性，提高加速性能，降低排放和噪声。

排放控制

柴油机的排放控制主要是废气再循环（EGR）控制。ECU主要根据柴油机转速和负荷信号，按内存程序控制EGR阀开度，以调节EGR率。

起动控制

柴油机起动控制主要包括供油量控制、供油正时控制和预热装置控制，其中供油量控制和供（喷）油正时控制与其他工况相同。

巡航控制

带有巡航控制功能的柴油机电控系统，当通过巡航控制开关选定巡航控制模式后，ECU即可根据车速信号等自动维持汽车以一定车速行驶。

柴油机与自动变速器的综合控制

在装用电控自动变速器的柴油车上，将柴油机控制ECU和自动变速器控制ECU合为一体，实现柴油机与自动变速器的综合控制，以改善汽车的变速性能。