【汽车减震有异响怎么办】汽车减震器吱吱响的原因是什么？

1.汽车前面挂着吱吱声怎么办？

让我们逐一分析一下一般汽车的前悬挂结构、异常声音的原因及解决方法。

一、前悬挂结构：

悬挂系统根据引导机制形式分为独立悬挂系统和非独立悬挂系统两大类。

现在，轿车通常使用独立悬挂系统。

根据结构的不同，独立悬挂系统可分为横臂、竖臂、多连杆、支柱、麦克弗森式悬挂系统等。

二、工作原理

简单地说，悬挂系统是由车身和轮胎之间的弹簧和减震器以及框架连接部分组成的整体支撑系统。悬挂系统的功能是支持车身，改善驾驶和乘坐的感觉。

第三，以麦克弗森悬挂系统为例，分析异常声音的原因和解决方法。

1.经过崎岖的路面，会有吱吱声，热车后面会消失声音。

橡胶手套冬天容易发生老化、开裂等现象，因此会发出异常声音。

一般有减震防尘橡胶套、稳定杆手套、缓冲块等，需要更换或进行黄油润滑。

2.行驶过程中感到扑通的声音

第一，检查减震器胶水是否发生位移，如果减震器胶水长时间松动，则更容易出现。

第二，检查减震器是否泄漏。

第三，检查减震器是否失败。

开车在道路条件不好的道路上行驶5-10公里后停车，用手摸减震器，如果不发热，减震器内部没有阻力，减震器不起作用。

3.打方向的时候挂着吱吱声：声音不清。

排除其他部件，如外部球笼或拉杆球头松动旷野。

最大的障碍原因是：

减震器的滑动轴承是否损坏或安装不正确，声音异常。

4、加速或踩刹车时，感受悬挂地板的异常声音。

一般来说，刹车时会产生异响，要检查左右摆动臂螺丝是否松动，橡胶套是否松动等。另外，如果下摆臂球头发生故障，刹车时可能会发生接合、晃动。常见的发动机支架、变速器支架损坏等。当然，这些零件不在悬挂的清单内。

汽车后轮减震器过坑吱吱作响是怎么回事？

汽车底盘的一般情况下，“异常声音”应称为悬挂系统异常声音，大多数情况下如下：

a、机箱各连接部件松动、时间过长而脱落、松动或间隙过大时，会出现异常声音。

b、各接头(连接)头松动、平衡杆(套)变形或缓冲胶(块)老化、脱落等。

c、轮胎气压异常(过高或过低)、动平衡等会影响“异常”、操作性能或自身轮胎噪音。

D、减震器的“声音”，一般很少发生减震器本身的异常声音，如果减震器功能失效、条件恶化、内部部件松动，则减震器环橡胶套松动、内部油不足(液压鼓)或油渗透。但是，减震器活塞上下移动时，油液产生的“丝”声不应被视为“异常声”。

e、其他相关部位的缓冲块、高速动态平衡部件摆动(跳动)比率引起的“异常声音”。

f、人为因素(操作上的失误)，如装配不合理、装配时受力(拉紧)大小不同、缺少(漏)装配部件等。

g、零部件质量，一个是零部件寿命到期，另一个是零部件质量问题等。

力锋利减震器温馨提示：

汽车机箱异常噪音可能是多种因素造成的，因此建议您：

1、减震器更换正规厂家，选择合格品牌；

2、安装减震器总成，选择合格的安装商店。