【东南汽车】东南德里卡登场，5.3米以上的次长最多9个座位，CLTC续航401公里。

在残酷的市长/市场竞争下，东南汽车目前是下属车型，距离率很低。但是，当时也是得里卡德德里卡，在轻客领域占有相当大的份额，得到了广大消费者的认可，二手车领域也有着低速保证率。最近，为了摆脱低迷状态，强力推出新车德里卡，引起了多方关注。虽然没能延续中国名字德里卡，但从命名上来说，很明显，他想利用这个系列的热度为抢占更多的生存空间奠定基础。

在外观设计方面，DELICA从主体结构中借用金龙凯雷霍克车型，强调工业的质感，同时商业氛围也比较浓厚。前面的脸部分因为前面的马达，整体认识比较厚。中网地区大小有限，但内嵌结构在镀铬元素点下精巧，中间东南汽车LOGO引人注目。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视戏剧)，艺术品)两侧的大灯组呈方形坚硬，内置光源具有较好的照明效果。包围是最近流行的黑色镂空结构，加强了层次感。

从侧面来看，DELICA参考丰田海狮系列，线条简单、流畅、简洁、耐用。在A-column中，角度很大，可以保证观察视野。与屋顶的连接处给人一种比较圆和时尚的感觉。这辆车配有右侧滑梯，所以下车容易，等级也更加出众。轮毂尺寸稍小，从气场上下降了很多。尾巴比较平，垂直尾灯组很有吸引力，打开后很容易注意到。

在装修配置上，DELICA以丰田海狮系列为模式，整体布局简洁合理，但新颖程度有限。内置控制屏幕大小一般，清晰度也很难称赞。汽车系统只支持几个基本功能，技术水平不可能有很高的期待。这辆车的材料比较一般，毕竟其售价有限，夏天可能会有气味问题。但是这辆车的性价比比较好。主要目标群体是工薪阶层。

在尺寸上，DELICA有较大的优势。长度为5310毫米，轴距为3350毫米。这辆车不仅内部空间充足，还提供6、7、9个部署选项。前两个在满员的情况下，行李箱仍然有很大的存储空间，可以满足多种车辆需求。这辆车的前排底部仍然是贯穿式布局，进一步扩大了活动范围，因此，乘胜感值得认可。

动力方面，DELICA搭载80千瓦驱动电机，电池组容量超过70千瓦时，在宁德市时代提供。这辆车在CLTC条件下，纯电动续航里程为401公里，30分钟内可以通过DC将电力从30%提高到80%，所以车辆范围比较充裕。底盘悬架反复调整，从前的双横臂独立悬架后，钢板弹簧独立悬架结合在一起。

摘要

虽然是新车型，但DELICA无论是外观还是室内设计都借鉴了很多车型，成熟度高，新鲜感不强。这辆车的空间大小是一个大亮点，多种座位数选择可以吸引各种消费群体的视线。当然，这车在销量上不会有明显的发挥，东南汽车希望突破目前的困境，取得更大的发展，目前来看，压力还是很大的。